EVOLUCIÓN EN ÓRGANOS Y ELEMENTOS

Evoluciones de la tecnología experimentadas por los órganos y elementos del automóvil.

Caja de cambios con motor térmico … ¿y caja de cambios en vehículos eléctricos?

La caja de cambios ha estado asociada a los automóviles con motor térmico desde sus inicios.  La razón es que el par motor, la fuerza que permite el desplazamiento del automóvil, es muy escasa a ralentí y va aumentando progresivamente al acelerar por el mejor llenado de los cilindros, lo…

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Evolución de los elementos del automóvil con motor térmico

La tecnología del automóvil ha ido cambiando para ir respondiendo a las demandas que se iban presentando, en todos los aspectos relacionados con su utilización y efectos que produce cuando circula. Ha habido varios sistemas del automóvil que se han ido adaptando a las necesidades para mejorar los respectivos resultados:…

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Pavimento deslizante, ¿que es mejor neumáticos de invierno, M+S o 4×4?

El automóvil se desplaza por diferentes tipos de suelo, generalmente por asfalto, pero con muy distintas condiciones de adherencia para el neumático, desde las características del asfalto y su estado a si está seco, es invierno, está más o menos mojado, sucio o algo embarrado, si hay nieve, es decir…

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Alterno-arranque

En el circuito eléctrico del automóvil los tres principales componentes son; la batería como almacén o acumulador de electricidad, el motor de arranque que es un motor eléctrico para poner en marcha el motor térmico del automóvil (gasolina, diésel o gas) con la electricidad de la batería, y el alternador,…

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Sustentación del eje del turbocompresor

Hay dos formas genéricas de sobrealimentar el motor térmico (gasolina, diésel o gas) para obtener más par y potencia; compresor volumétrico CV y turbocompresor TC. El CV gira arrastrado por el motor, y parte de la energía adicional que produce se utiliza para su movimiento. El TC utiliza la energía…

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