Repaso de los vehículos que contribuyeron a la historia del automóvil así como de la tecnología que incorporaron.
Este artículo trata de un tema técnico que es ya historia, la reducción de consumo de gasolina con la carburación y sus intentos de mantenerse en el automóvil, algo que no se logró. Introducción Llevamos en el blog tiempo dedicando la mayor parte de los artículos a tecnologías de últimas…
En este artículo dedicado al Renault 5 TURBO, que tuvo dos fases, la 1 y la 2 esta con ciertas evoluciones (imagen fase 1 e imagen fase 2), vamos a comentar aspectos interesantes y peculiares de este coche, la relación con el Renault 5 (imagen 1 e imagen 2) del…
Los automóviles todoterreno, como ya hemos comentado en artículos relacionados, se crearon por necesidades militares y también rurales. De los inicios de vehículos rudos y muy robustos, con mínimas aportaciones para circular por carretera, se pasó a ser muy bien aceptados para ocio y usos deportivos, incluso con muy frecuente…
Cuando comenzó el automóvil, este no disponía de climatización y el confort térmico de los ocupantes no tenía demasiado desarrollo, las velocidades no eran mucho más altas que los carruajes y compartían sus posibilidades; sin techo o con uno de lona, si eran cerrados tenían las ventanillas móviles, al menos…
El automóvil sustituyó a los carruajes. Estos, en principio carecían de suspensión, los ejes de las ruedas asentaban directamente en la estructura. Si el carruaje tiene cuatro ruedas, dos ejes, el delantero pivota horizontalmente para poder girar, efecto de dirección. También se puede diseñar para que pivote visto desde delante…
El vehículo automóvil evolucionó de los carruajes tirados por animales de arrastre. La estructura de los primeros vehículos auto propulsados se basa en la de los carruajes, para irse adaptando paulatinamente a las mayores prestaciones que implican tecnologías adecuadas. En los carruajes el arrastre produce un trabajo, cuando el vehículo…
