1.7. Distribución

Distribución

La distribución del motor la componen el conjunto de elementos que coordinan su “respiración”, tal como se representa en las imágenes de los motores de la siguiente animación: Árbol de levas; hay dos laterales a cada uno de los lados del bloque. Válvulas; abren de abajo a arriba, son ascendentes, y están situadas admisión y escape en lados opuestos del bloque, sobre los árboles de levas. Muelles; cierran las válvulas. Sistema de mando; es el accionamiento desde el cigüeñal de los árboles de levas, en este caso es mediante piñones o engranajes. Esta disposición de las válvulas y árboles de… Sigue leyendo

Conducción a vela con caja de cambios automática

Conducción a vela

Por el título de conducción a vela se entendería que el automóvil se desplaza sobre el suelo por efecto del viento en una vela sobre el techo, tal como hace un barco velero sobre el mar. Pero el significado de circulación o conducción a vela aplicado al automóvil es diferente. Los carruajes se desplazaban por el arrastre de fuerza animal, que había que alimentar. El automóvil se mueve por la energía que genera su motor y se ha de reponer. El concepto de conducción o circulación a vela en el automóvil consiste en lograr que se desplace en llano sin… Sigue leyendo

Módulo 7.2 – ADAS de asistencia predictiva

asistencia predictiva

Conducción con asistencia predictiva Para explicas las ADAS de asistencia predictiva se representan en el automóvil sensores de posición e inercias de la carrocería. Asistencia predictiva según el estado del firme: La suspensión está controlada electrónicamente en dureza y altura Una cámara de vídeo delantera “lee” el estado del firme… preparando la suspensión para que las ruedas sigan con precisión el perfil de la superficie sin oscilaciones del automóvil Asistencia predictiva según las inercias: Al detectar inicio de aceleración…. se pre endurece la suspensión trasera, evitando o reduciendo la inclinación longitudinal Al detectar inicio de frenada… se pre endurece la… Sigue leyendo

Del embrague monodisco en seco al multidisco en baño de aceite

Evolución del embrague

En este artículo vamos a recorrer la evolución del embrague en los últimos tiempos. El par motor ha de llegar a las ruedas motrices para que el automóvil se desplace. La caja de cambios situada tras el motor transforma el par, según las condiciones y velocidad de marcha, y lo pasa a las ruedas motrices por los demás componentes de la transmisión, entre estos el diferencial, que además distribuye la velocidad a cada rueda motriz en curvas según el radio de esta y la distancia que ha de recorrer cada rueda en el mismo tiempo. El embrague es el enchufe… Sigue leyendo

1.6.2. Motor de gasolina (II)

Motor de gasolina II

Después de conocer los elementos del motor de explosión de gasolina y su funcionamiento elemental, seguimos describiendo más detalles para complementar la información con estos temas; actuación del acelerador, estanqueidad y engrase entre pistón – cilindro, volumen efectivo interno del motor y complementos en escape y admisión. La mariposa de gases El motor funciona a velocidades de giro variables que se denominan revoluciones por minuto, RPM. Es una revolución una vuelta del cigüeñal, lo que equivale a un descenso y subida del pistón. En el motor de gasolina se regula su velocidad de giro, RPM, adaptando la cantidad de mezcla… Sigue leyendo