EVOLUCIÓN EN ÓRGANOS Y ELEMENTOS

Evoluciones de la tecnología experimentadas por los órganos y elementos del automóvil.

Tipos de pinzas de freno: fijas y deslizantes

El sistema de frenos del automóvil se basa en hacer llegar la fuerza aplicada por el conductor sobre el pedal de freno a elementos que no giran para que rocen con otros que giran solidarios a las ruedas. Se trasmite la fuerza de frenada desde el pedal mediante el circuito…

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Lubricación por cárter seco

Funciones de la lubricación El aceite lubrica todos los elementos del motor que friccionan entre sí para reducir los desgastes y el rozamiento. Otra función es la de refrigerar (o colaborar en la refrigeración si es por líquido) las zonas calientes, pues la temperatura del aceite desde el cárter, dónde…

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La distribución del motor

La función de la distribución del motor es gestionar su “respiración”; admisión y escape. Los elementos encargados de hacerlo son los que se ven en la siguiente animación en diferentes posiciones y también distintos sistemas de accionamiento: Válvulas; abren y cierran para que entren los gases frescos en admisión y salgan…

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Suspensión pilotada Renault Safrane

Este modelo de gama alta de Renault contaba, según versiones, con “suspensión pilotada”, que se componía de dos funciones; amortiguación de dureza variable y altura de carrocería también variable. En este artículo voy a hablar de la segunda función de la suspensión pilotada Renault Safrane, altura variable de la carrocería,…

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Fabricación del automóvil

Fabricación del automóvil La fabricación del automóvil precisa de trabajos previos, durante y después de su construcción, luego los veremos con más detalle. En la animación vemos el concepto de fabricación, es decir acoplar un conjunto de piezas, órganos, elementos y componentes independientes para conformar el automóvil. He seleccionado los…

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Evolución en el número de cilindros y su disposición

Funcionamiento del motor y sus partes principales La fuerza (par) para mover el automóvil se obtiene de la energía de las explosiones dentro del cilindro. La animación comienza reproduciendo los cuatro tiempos de funcionamiento del motor: Admisión, compresión, explosión y escape (con algunas variaciones según sea el motor de gasolina…

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