NUEVAS TECNOLOGÍAS

Las nuevas tecnologías que se están incorporando al automóvil.

El coche del futuro no contamina y ya existe

En este artículo, después de la introducción, vamos a empezar por el final proponiendo antes de las conclusiones a que vamos a llegar el coche del futuro que no contamina, que se puede utilizar en todos los aspectos como el térmico (gasolina, diésel o gas), sin emitir contaminantes tóxicos ni…

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Inyección K Jetronic e inyección KE Jetronic (II)

Funcionamiento de la inyección mecánica continua K Jetronic Se ve la zona de admisión del motor y los componentes de la inyección K Jetronic: Hay gasolina en el depósito de combustible La gasolina es succionada por una bomba eléctrica, llega al acumulador que asegura suficiente caudal para las diferentes fases…

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Inyección K Jetronic e inyección KE Jetronic (I)

Hemos decidido incluir este artículo en la sección de “Nuevas tecnologías”, aunque actualmente no lo sea, dando un salto en el tiempo. En las fechas en que se presentó la inyección K Jetronic, 1973, la alimentación de combustible era masivamente mediante carburación, también había sistemas de inyección electrónica bastante costosos…

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Ergonomía del puesto de conducción

El automóvil ha de contar con cualidades para favorecer la labor del conductor en todos los aspectos, pues este es el protagonista de la seguridad activa o primaria que es la encargada de evitar accidentes. El conductor está cada vez más asistido por las ayudas avanzadas a la conducción ADAS,…

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Climatización con recirculación automática

En nuestros cursos y artículos denominamos climatización a disponer en el automóvil de calefacción y aire acondicionado. En las informaciones de diferentes medios y catálogos de coches se considera la climatización como el control automático de la temperatura en el habitáculo. En este artículo terminamos presentando este sistema al que…

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Sistemas de accionamiento de la caja de cambios manual

Con caja de cambios manual el conductor va seleccionando la inserción de las diferentes relaciones accionando la palanca de cambios. Estas operaciones se hacen mediante distintas formas de transmitir los movimientos desde la palanca a los elementos que realizan los cambios de relación. Son tres sistemas genéricos de accionamiento de…

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De la norma EURO 1 a la EURO 6

El automóvil con motor térmico emite por el escape gases contaminantes, que se acumulan en las ciudades por la masiva circulación, paradas, arranques y variaciones de velocidad. Las normas anticontaminación se hicieron notar en Europa, identificadas por EURO y un número, a causa de las tecnologías necesarias para cumplirlas a…

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Turbocompresor de doble entrada y de geometría variable

Aumentar el llenado de los cilindros del motor en admisión es un objetivo prioritario para lograr mejores prestaciones. A esta ventaja se han de añadir reducir consumo y contaminación. Para conjugar esos tres aspectos la sobrealimentación es una buena solución y se implanta asiduamente en el motor térmico. La sobrealimentación…

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Suspensión autonivelante delantera

Las inercias de la marcha inducen alteraciones del reparto de pesos entre las ruedas del automóvil, al acelerar, frenar y en curvas. Los amortiguadores se encargan de que las oscilaciones y balanceos sean progresivos, pero no limitan la amplitud. Para reducir al mínimo las oscilaciones longitudinales y balanceos laterales, se…

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Desgastes del motor

El funcionamiento del motor térmico provoca fricciones entre sus diferentes componentes, que se tratan de reducir con la intermediación de una película de aceite, pero los desgastes del motor llegarán con los kilómetros. En este artículo se explican los desgastes del motor y de los componentes relacionados con la generación…

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