En Tecnología del automóvil realizamos un recorrido por los elementos que lo componen y explicamos su funcionamiento.

Frenos neumáticos e hidráulicos

Los frenos han ido aumentando de eficacia progresivamente de forma proporcional a las prestaciones de los automóviles. En los vehículos pesados la velocidad de circulación es bastante inferior, pero también necesitan muy buena capacidad de frenada por el peso que pueden transportar, tanto de carga como personas. La inercia de…

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Con motor grande todo el coche cambia

El motor da el nombre al automóvil, pues utiliza su energía para desplazarse. Hay muchas necesidades que satisfacen los diferentes automóviles por su línea, funcionalidad, prestaciones y otras diversas particularidades. Lo que más influye en las prestaciones del coche es su motor, par y potencia, al que se han de…

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Motor de gasolina

El motor de gasolina fue el primer sistema de auto propulsión en el automóvil, tras un corto debate con la propulsión eléctrica con baterías. Se desestimó esta fuente de energía por la reducida autonomía y excesivo tiempo de recarga de las baterías, particularidades que se mantienen actualmente y que dificultan…

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Carrocería IV

En los tres capítulos anteriores se han explicado los demás temas relacionados con la carrocería. Aerodinámica de la carrocería Cuando se mueve el automóvil ha de hacerse sitio desplazando el aire en su entorno. De la calidad con se desarrolle este desplazamiento derivan aspectos dinámicos determinantes, el consumo/contaminación, ruido, prestaciones…

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Carrocería III

Continuamos con la descripción de diferentes estructuras de carrocería que se inició en el capítulo anterior (Carrocería II). Estructuras de carrocería (continuación) En el capítulo anterior se explicaron estas estructuras; bastidor independiente, plataforma dependiente y espina dorsal o túnel central. Monocasco autoportante Para lograr disminuir el peso y años después…

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