TECNOLOGÍAS LIMPIAS
En Tecnologías limpias repasamos todo lo relacionado con la ecología y el medioambiente en el automóvil.
Durante la transición energética en la automoción, de los combustibles contaminantes a los limpios en todo su proceso desde fabricación a la utilización para el desplazamiento del vehículo y reciclaje, va a haber pasos intermedios en los que se mantendrán los motores térmicos de explosión y combustión, reduciendo la emisión…
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Fabricación de eFuel con hidrógeno
El motor térmico o de combustión interna en el automóvil, tras las diferentes pruebas, ensayos y demás actividades complementarias para lograr que se desplazase sin ayuda exterior y pudiese repostar fácilmente, se decantó por la gasolina como combustible mayoritario. Durante su evolución aparecieron otros combustibles para el motor térmico, el…
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GLP, GNC y GNL en motor de gasolina y diésel
Cuando comenzó la aventura del automóvil, que ha llegado a ser prioritario en nuestra vida actual, bueno hace ya bastante tiempo, era suficiente con que el motor permitiese el desplazamiento del vehículo sin ayuda exterior, auto – móvil. Seguidamente ha ido evolucionando por múltiples razones en todos sus contenidos. Reducir…
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Cámara de combustión en el motor de gasolina
Por el título de conducción a vela se entendería que el automóvil se desplaza sobre el suelo por efecto del viento en una vela sobre el techo, tal como hace un barco velero sobre el mar. Pero el significado de circulación o conducción a vela aplicado al automóvil es diferente.…
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Conducción a vela con caja de cambios automática
En este artículo abordaremos los aspectos más importantes que influyen en la deriva de los neumáticos. Las ruedas permiten el desplazamiento del automóvil, las motrices reciben el par motor por la transmisión y al girar inducen el movimiento, las que no son motrices giran arrastradas por el automóvil. Lo más…
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Deriva de los neumáticos
Contaminación de los motores diésel según las RPM En este gráfico se va a representar la emisión de los gases contaminantes y nocivos para el medio ambiente del motor diésel a bajas, medias, altas RPM y en aceleración. Los gases son; CO monóxido de carbono, HC hidrocarburos no quemados, NOx óxidos…
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La contaminación de los motores gasolina – diésel; y más (III)