TECNOLOGÍAS LIMPIAS

En Tecnologías limpias repasamos todo lo relacionado con la ecología y el medioambiente en el automóvil.

GLP, GNC y GNL en motor de gasolina y diésel

El motor térmico o de combustión interna en el automóvil, tras las diferentes pruebas, ensayos y demás actividades complementarias para lograr que se desplazase sin ayuda exterior y pudiese repostar fácilmente, se decantó por la gasolina como combustible mayoritario. Durante su evolución aparecieron otros combustibles para el motor térmico, el…

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Cámara de combustión en el motor de gasolina

Cuando comenzó la aventura del automóvil, que ha llegado a ser prioritario en nuestra vida actual, bueno hace ya bastante tiempo, era suficiente con que el motor permitiese el desplazamiento del vehículo sin ayuda exterior, auto – móvil. Seguidamente ha ido evolucionando por múltiples razones en todos sus contenidos. Reducir…

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Conducción a vela con caja de cambios automática

Por el título de conducción a vela se entendería que el automóvil se desplaza sobre el suelo por efecto del viento en una vela sobre el techo, tal como hace un barco velero sobre el mar. Pero el significado de circulación o conducción a vela aplicado al automóvil es diferente.…

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Deriva de los neumáticos

En este artículo abordaremos los aspectos más importantes que influyen en la deriva de los neumáticos. Las ruedas permiten el desplazamiento del automóvil, las motrices reciben el par motor por la transmisión y al girar inducen el movimiento, las que no son motrices giran arrastradas por el automóvil. Lo más…

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La contaminación de los motores gasolina – diésel; y más (III)

Contaminación de los motores diésel según las RPM En este gráfico se va a representar la emisión de los gases contaminantes y nocivos para el medio ambiente del motor diésel a bajas, medias, altas RPM y en aceleración. Los gases son; CO monóxido de carbono, HC hidrocarburos no quemados, NOx óxidos…

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La contaminación de los motores gasolina – diésel; y más (II)

Continuamos con esta segunda parte de la contaminación de los motores y se va a explicar de forma sencilla como reaccionan los diferentes componentes del aire y combustible para generar los gases de escape, identificando los que se han de reducir todo lo posible, por ser contaminantes o nocivos para…

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La contaminación de los motores gasolina – diésel; y más (I)

Durante su desarrollo la tecnología del automóvil ha ido evolucionando en prácticamente todos sus contenidos y por diferentes causas, entre estas la contaminación de los motores. Desde hace unos meses, aunque ya venía de antes, se han producido diferentes acontecimientos que están precipitando los procesos progresivos de disminución de la…

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Catalizador de tres vías en el motor de gasolina

Con la proliferación del automóvil, principalmente en las ciudades, la acumulación de los gases que salen por el escape comenzó a ser un problema por su contaminación. Por entonces la alimentación del motor de gasolina se hacía con carburador, y el encendido para producir la chispa en las bujías era…

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Diagrama de fase variable

El motor térmico del automóvil (gasolina, diésel o gas) funciona por la explosión o combustión de la mezcla aire – combustible, cuanto mayor sea el volumen de mezcla que entra a los cilindros, llenado, mejor es la respuesta y rendimiento del motor. Pero desde ralentí, con llenado reducido, hasta que…

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Elementos anticontaminación

El motor térmico de gasolina fue el primero que impulsó al automóvil una vez consolidada su utilidad, tras cierta competencia con la electricidad como energía para su desplazamiento. Unos años después llegó el motor diésel. Durante los siguientes años se añadieron diversos tipos de gas y los biocombustibles. Cada una…

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