1.8.1. Par y potencia (I)

Par y potencia I

En este capítulo hablaremos de dos conceptos muy importantes para comprender el trabajo que se desarrolla en el interior del motor, estos conceptos son par y potencia. El automóvil se desplaza por la energía de las explosiones en los cilindros. El movimiento de los pistones, receptores de la energía de las explosiones, es alternativo de baja y sube en el interior de los cilindros que, al aplicarse por al biela al cigüeñal resulta un giro, y a través de la transmisión llega a las ruedas motrices. La consecución de un giro partiendo de empujes tangenciales es un par o momento… Sigue leyendo

Módulo 0.1 – Conocimientos útiles

conocimientos útiles

Este módulo describe los conocimientos útiles para obtener el mejor rendimiento de este curso. Si se tienen dudas sobre los contenidos de este módulo de “Conocimientos útiles” o no se dominan suficientemente, se puede hacer antes nuestro curso “Introducción a la tecnología del automóvil” para conseguir el rendimiento didáctico previsto. Tras las explicaciones se incluye un repaso para auto-valorar lo aprendido, con preguntas que tras unos segundos de espera son respondidas. Los aficionados al automóvil encontrarán temas que pueden ya conocer al hacer el curso, esperamos aportar aspectos de interés en el desarrollo de las evoluciones técnicas. Con este módulo… Sigue leyendo

Módulo 0.0 – Presentación Evolución de la tecnología del automóvil a través de su historia

Presentación Evolución de la tecnología a través de su historia

Descripción y presentación El objetivo que teníamos en mente al desarrollar este curso era poder mostrar a los aficionados a los coches, que quieran saber y conocer las tecnologías ya pasadas que les hagan comprender cómo se ha llegado a las que se utilizan en la actualidad. El automóvil se encuentra en un cambio tan grande que se puede considerar que estamos ante un antes y un después. La contaminación es el factor detonante y hay que dar respuesta; el coche no debe contaminar durante la marcha, y tampoco en todo el proceso de diseño, fabricación y al final de… Sigue leyendo

1.7. Distribución

Distribución

La distribución del motor la componen el conjunto de elementos que coordinan su “respiración”, tal como se representa en las imágenes de los motores de la siguiente animación: Árbol de levas; hay dos laterales a cada uno de los lados del bloque. Válvulas; abren de abajo a arriba, son ascendentes, y están situadas admisión y escape en lados opuestos del bloque, sobre los árboles de levas. Muelles; cierran las válvulas. Sistema de mando; es el accionamiento desde el cigüeñal de los árboles de levas, en este caso es mediante piñones o engranajes. Esta disposición de las válvulas y árboles de… Sigue leyendo

Módulo 7.2 – ADAS de asistencia predictiva

asistencia predictiva

Conducción con asistencia predictiva Para explicas las ADAS de asistencia predictiva se representan en el automóvil sensores de posición e inercias de la carrocería. Asistencia predictiva según el estado del firme: La suspensión está controlada electrónicamente en dureza y altura Una cámara de vídeo delantera “lee” el estado del firme… preparando la suspensión para que las ruedas sigan con precisión el perfil de la superficie sin oscilaciones del automóvil Asistencia predictiva según las inercias: Al detectar inicio de aceleración…. se pre endurece la suspensión trasera, evitando o reduciendo la inclinación longitudinal Al detectar inicio de frenada… se pre endurece la… Sigue leyendo