EVOLUCIÓN DE LA TECNOLOGÍA A TRAVÉS DE SU HISTORIA

Se explican las evoluciones técnicas que han tenido lugar con el paso del tiempo en el automóvil.

Módulo 3.3 – Seguridad

Análisis de la seguridad activa o primaria Particularidades de la suspensión relacionada con la seguridad activa o primaria En el anterior capítulo de seguridad en el automóvil se explicaron las tendencias en curva al límite de adherencia en función de la implantación técnica y ruedas motrices, también como se pueden…

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Módulo 3.2 – Seguridad

Análisis de la seguridad en el automóvil activa o primaria Mullido variable del asiento. Asientos con calefacción. Volante con calefacción. Calefacción en el cuello Con la asistencia eléctrica para el puesto del conductor se pueden incluir más complementos que aporten confort y seguridad, para que mantenga más y mejor su…

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Módulo 3.1 – Seguridad

En este capítulo se va a exponer la seguridad en el automóvil y su evolución. Muchos de los contenidos citados, con influencia en alguno de los aspectos de la seguridad, se desarrollan en otros capítulos y en este se comentan incluyendo algunas de sus funciones. Con la identificación de la…

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Módulo 2.3 – Estabilidad del vehículo

Resumen de la estabilidad del vehículo, repaso, complementos y anticipación Trayectoria en recta en diferentes situaciones con distintas implantaciones Trayectoria en curva y relación con implantaciones y ruedas motrices Compensación de tendencia genérica en curva Implantaciones, relación con comportamiento en curva y más Anticipación de suspensión y ruedas por su…

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Módulo 2.2 – Estabilidad del vehículo

Correcciones por parte del conductor En algunos casos, la estabilidad del vehículo puede ser en parte controlada por el conductor; veamos algunos de ellos. Sobreviraje con propulsión Coche con motor delantero longitudinal y propulsión: A más velocidad en curva de la adherencia disponible en las ruedas traseras motrices, se produce…

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Módulo 2.1 – Estabilidad del vehículo

Estabilidad del vehículo La estabilidad del automóvil es su capacidad de seguir la trayectoria indicada por el volante en todas las circunstancias de circulación, cuando no es así se producen deslizamientos de ruedas sobre el suelo que implican la pérdida de trayectoria al superarse la adherencia disponible entre neumáticos y…

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