Cursos de tecnología del automóvil, de varios tipos y niveles.

1.9. Circuito de lubricación

En el motor del automóvil se genera el par transformando la energía de la combustión en movimiento. Para lograr este resultado hay numerosos componentes implicados, que al funcionar friccionan entre sí generando grandes rozamientos con riesgos de desgastes sumamente rápidos, además de la merma de rendimiento. Ya hemos visto en…

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Módulo 1.1 – Implantaciones técnicas y reparto de pesos

En este módulo se van a ver las implantaciones técnicas y las posibles posiciones del motor, embrague, caja de cambios y ruedas motrices en diversos automóviles, reparto de pesos entre ejes en cada implantación, identificación del centro de gravedad estático (y dinámico en diferentes situaciones). En los modelos utilizados, que…

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1.8.2. Par y potencia (II)

Ya sabemos qué es el par y la potencia y sus aportaciones en el automóvil. En este módulo se va a explicar cómo se leen las curvas de par y potencia, pues tienen valores variables según las RPM de funcionamiento del motor, como ya se ha adelantado anteriormente. Se explica…

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Módulo 0.2 – Repaso conocimientos útiles

Se va a hacer un repaso del módulo de “Conocimientos útiles”, visto en el módulo 0.1. También se incluyen complementos adicionales que ayudaran al seguimiento de las explicaciones. En este repaso se proponen preguntas que son respondidas tras unos segundos de espera para auto-valorar lo aprendido, se puede hacer pausa…

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1.8.1. Par y potencia (I)

En este capítulo hablaremos de dos conceptos muy importantes para comprender el trabajo que se desarrolla en el interior del motor, estos conceptos son par y potencia. El automóvil se desplaza por la energía de las explosiones en los cilindros. El movimiento de los pistones, receptores de la energía de…

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