El motor es el encargado de desplazar el automóvil con el par y potencia que genera. Para su funcionamiento el motor necesita determinados complementos, además de otros para disponer de mejores condiciones de marcha del automóvil, todos estos están accionados por el giro del motor, directamente desde el cigüeñal o…
En el automóvil prácticamente desde el principio se cerró el habitáculo aislándole del exterior. Esta protección servía para que no entrase aire y polvo de la marcha, esto último sobre todo en los inicios pues muchas vías de tránsito eran de tierra. En el habitáculo la temperatura dependía de la…
En este capítulo se sientan las bases del circuito eléctrico del automóvil, en el módulo 2 se explica con más detalle y se ven las evoluciones que ha hecho de la electrónica el gobierno del funcionamiento del automóvil en todos sus sistemas elementos y componentes. Introducción; corriente continua y alterna…
Descenso de pendientes con 4x4 Vamos a ver cómo utilizar algunos sistemas derivados del ABS para facilitarnos algunas tareas con 4x4. En la red de carreteras los desniveles están limitados por lo que cualquier automóvil puede afrontar las subidas y bajadas de la ruta. Circulando fuera de carretera se puede…
Vamos a ver como se utilizan algunos sistemas derivados del ABS para la inter-relación entre el motor y los frenos. Deceleración sin control de retención del motor CRM Los automóviles de esta animación ya se han utilizado, el de la imagen superior tiene implantación transaxle y propulsión (tracción trasera), y…
Comparación de frenos delanteros y traseros; con ABS y regulador mecánico RFT o electrónico de frenada trasera RFTe Se ha comentado que durante un tiempo el ABS convivió con el regulador mecánico de frenada trasera. Al incorporarse el regulador electrónico RFTe hubo que adaptar el tamaño de los frenos a…
