Módulo 0 – Descripción y contenido del curso

El curso Ayudas a la conducción (ADAS) explica los sistemas de ayuda al conductor, los que ya se aplican y los de vanguardia que interactúan durante la conducción, es el camino al coche autónomo.

Es un curso descriptivo sin entrar en temas técnicos para que sea accesible a quienes únicamente tengan carnet de conducir.

El curso está destinado a personas a las que les es útil o necesario conocer lo que significan las ADAS en el automóvil y su relación con el coche autónomo, por actividades profesionales o interés personal.

Curso idóneo para empresas del automóvil y afines, afectadas por estas tecnologías y su implicación en el uso del automóvil.

También es útil para todas las personas interesadas en el tema.

En los cursos utilizamos en ocasiones partes de artículos ya publicados anteriormente en el blog.

Estos artículos son monotemáticos y sin continuidad, mientras que en los cursos siguen un progreso secuencial.

Los cursos tienen el objetivo de aprender lo suficiente para comprender el funcionamiento del automóvil y la inter-relación entre sus diferentes sistemas, elementos y órganos.

Contenido del curso Ayudas a la conducción (ADAS)

MÓDULO 1

  • Conducción del automóvil
    • Mandos de desplazamiento accionados por el conductor
    • Mandos complementarios
    • Informaciones que utiliza el conductor
  • Circulación y ayudas a la conducción ADAS
    • Acelerador; electrónico, adaptativo, control de tracción…
    • Frenos, servofreno, ABS y sus derivados, …
    • Embrague; servoembrague, pilotado, …
    • Caja de cambios y transmisión; indicador de relación, control adaptativo, 4×4 variable, …
    • Volante; servodirección, variable, mantenimiento de la trayectoria, …
    • Luces exteriores; encendido y apagado, faros adaptativos, …
    • Intermitentes; actuación automática en emergencias, …
    • Limpiaparabrisas; actuación automática y velocidad, …
    • Climatización; automática, independiente, …
    • Visuales exteriores; control de ángulos muertos, información señales de tráfico, visión nocturna, …
    • Visuales en el cuadro y pantallas; black panel, navegador, head uo display, …
    • Auditivas; informaciones de aviso, detección de fatiga, …
    • Suspensión; variable, auto adaptativa, predictiva, información neumático pinchado…
  • Detección de las condiciones de circulación y del entorno del automóvil
    • Sensores dinámicos
    • Sensores ópticos
    • Cámaras de vídeo
    • Sensores de distancia y proximidad
    • Telemetría
  • Concepto de coche autónomo

MÓDULO 2

  • Coche sin llave
    • Concepto y funcionamiento
  • Información previa de embrague y caja de cambios
  • Embrague asistido, electrónico y pilotado
    • Con y sin pedal
  • Indicador de relación óptima de cambio
    • Caja de cambios manual
  • Caja automática auto adaptativa
    • Adapta los cambios de marcha a la orografía, ocupación y equipaje
    • Adapta las RPM de cambio y velocidad de paso de relaciones al estilo de conducción
    • Posibilidad de personalización (con otros sistemas adaptativos)
  • 4×4 variable adaptativo
    • Reparte la fuerza motriz entre los ejes según la adherencia
    • Compensación de pérdida de adherencia en curva

MÓDULO 3

  • Limpiaparabrisas automático
    • Auto limpieza de faros
  • Faros adaptativos
    • Encendido y apagado de luces exteriores
    • Control de altura según la ocupación
    • Paso automático entre cruce y carretera
    • Iluminación en curvas
    • Haz de luz adaptativo y variable
  • Retrovisor anti deslumbramiento
    • Cambio automático a la posición anti reflejos
  • Selección del rendimiento del motor
    • Acelerador adaptativo programable
    • Posibilidad personalizar la respuesta al acelerador (con otros sistemas adaptativos)

MÓDULO 4

  • Información previa de suspensión
    • Elementos elásticos (muelles), amortiguadores y barra estabilizadora
  • Amortiguación variable
    • Selección variable de la dureza
    • Posibilidad seleccionar la dureza (con otros sistemas adaptativos)
  • Suspensión de altura variable
    • Automáticamente con la velocidad
    • Seleccionable por el conductor
  • Estabilizadoras activas
    • Menos inclinación en curvas
  • Información previa de dirección
    • Dirección asistida
  • Dirección asistida variable y activa
    • Dirección asistida variable con la velocidad
    • Posibilidad de selección de asistencia (con otros sistemas adaptativos)
    • Dirección activa (interviene si es necesario)
    • Dirección a las cuatro ruedas

MÓDULO 5

  • Detector de salida del carril
    • Información visual y acústica
    • Interactuación activa
  • Información de señales de tráfico
    • Con posibilidad de actuación activa
  • Control de ángulos muertos
    • Información visual y acústica
    • Actuación activa posible
  • Regulador de velocidad activo
    • Circulación en autopista
    • Circulación en ciudad; “Stop & go”
  • Cuadro de instrumentos “black panel”
  • Proyección de información en el parabrisas (Head Up Display)
    • Selectiva y de emergencia
  • Visión nocturna
    • Interactuación activa
  • Detección de fatiga del conductor
    • Informaciones y propuestas

MÓDULO 6

  • Información de rueda pinchada
    • Comparación de velocidad de ruedas
    • Sensores de presión
  • Neumáticos runflat
    • Pueden rodar temporalmente sin aire a velocidad predeterminada
  • Información previa de frenos y ABS
    • Componentes y funcionamiento de los frenos
    • ABS y sus complementos; efectos del deslizamiento de ruedas
  • Freno de estacionamiento eléctrico y automático
  • Antibloqueo de frenos
    • Luces de freno adaptativas
    • Potenciador de frenada de emergencia
    • Control de tracción en aceleración
    • Control de estabilidad y trayectoria en curva
    • Control de descenso de pendientes
    • Control antivuelco
    • Control de arranque en subida
    • Alerta preventiva de los frenos
    • Auto secado de los frenos

MÓDULO 7

  • Información previa de seguridad pasiva secundaria
    • Detección de plazas ocupadas
    • Actuación de la carrocería
    • Retención y protección de los ocupantes
  • “Stop & start”
  • Climatización automática
  • Conducción con asistencia predictiva
    • Según el estado del firme e inercias
    • Coordinando el trazado de la ruta (sensores y navegador)
  • Sistema activo de riesgo de impacto
    • Control del entorno en 360º (información visual)
    • Actuación activa posible para evitar el impacto
    • Preparación de los sistemas de protección si se prevé impacto
  • Asistencia al aparcamiento
    • Información acústica y/o visual de la distancia detrás y delante
    • Actuación automática sobre los mandos del automóvil
    • También en batería y con remolque
  • El camino hacia el coche autónomo

 

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2 comentarios

  1. Guillermo Bellota Fernandez

    Estaría interesado en adquirir todo el curso completo (ADAS)

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