El curso Así funciona el automóvil I es el primero de un proceso formativo de tres niveles (1, 2 y 3), donde se explica el funcionamiento del automóvil con enfoques técnicos progresivos con 32 capítulos en cada nivel.

No son precisos conocimientos técnicos previos, pero si es muy útil saber el manejo básico de un automóvil.

En este curso de nivel 1 se asientan las bases del funcionamiento del automóvil en todos sus aspectos, para tener una formación global de la interacción entre sus componentes en cada una de sus fases de funcionamiento.

Ya que se tratan todos los temas desde el nivel 1, se va aportando una visión de conjunto que prepara el terreno para ir aprendiendo los siguientes contenidos que entran más a fondo en las tecnologías del funcionamiento del automóvil con los niveles 2 y 3.

Este proceso pedagógico de tres niveles es idóneo para quienes se dedican profesionalmente, o quieren hacerlo, al automóvil en los aspectos relacionados con su funcionamiento técnico.

También es una excelente opción para receptores de taller, actividades de postventa, garantías, peritos de automóviles, profesores de autoescuela y docentes del automóvil.

¡Y por supuesto, como no, para los aficionados a la tecnología del automóvil!

En los cursos utilizamos en ocasiones partes de artículos ya publicados anteriormente en el blog.

Estos artículos son monotemáticos y sin continuidad, mientras que en los cursos siguen un progreso secuencial.

Consideramos que para quienes ya saben tecnología, los artículos del blog son útiles al saber integrarlos donde corresponden sus aportaciones, entendiendo y valorando su contenido.

Contenido de Así funciona el automóvil I

1.1. Elementos que componen el automóvil

  • Identificación y funciones de los elementos

1.2. Implantaciones técnicas

  • Ruedas motrices; propulsión, tracción y transmisión integral
  • Posiciones del motor, embrague y caja de cambios
    • Motor delantero longitudinal y propulsión
    • Motor longitudinal central y propulsión
    • Motor longitudinal trasero por detrás del eje y propulsión
    • Motor longitudinal delantero por delante del eje y tracción
    • Motor longitudinal delantero por detrás del eje y tracción
    • Motor delantero transversal por delante del eje y tracción
  • Dimensiones internas y externas

1.3. Estabilidad

  • Qué es la trayectoria
  • Pérdida de trayectoria en curva; sobreviraje y subviraje
  • Corrección del sobreviraje y subviraje

1.4. Seguridad

  • Seguridad activa primaria
  • Seguridad pasiva secundaria
  • Seguridad pasiva terciaria
  • Actuaciones de la seguridad activa primaria
    • Dinámica, Ergonomía, Confort y Visibilidad
  • Seguridad pasiva secundaria
    • Carrocería de seguridad pasiva
    • Objetivos de protecciones en caso de colisiones

1.5. Carrocería

  • Funciones de la carrocería
  • Tipos de carrocería por su línea o función
  • Composición de la carrocería
  • Apoyos del motor y caja de cambios
  • Colisión con daños estructurales «bancada»
  • Estructuras de la carrocería
    • Monocasco autoportante
    • Portante con semichasis “cortos”
  • Aerodinámica
    • Influencia en el consumo
    • Calidad de forma aerodinámica “Cx
    • Área maestra o superficie frontal “S”

1.6. Motor de gasolina

  • De la bicicleta al motor
  • Elementos del motor
  • Los “cuatro tiempos”
    • Motores de más de un cilindro
  • La mariposa de gases
  • Los segmentos
  • Cilindrada del motor
  • El sistema de escape

1.7. Distribución

  • Los elementos de distribución OHC
  • Los elementos de distribución DOHC
  • Sistemas de accionamiento del árbol de levas

1.8. Par y potencia

  • Trabajo y par
    • El par es un giro
    • El par motor
  • Conceptos de par “fuerza” y potencia “velocidad”
  • Aportaciones del par y la potencia en el automóvil
  • Las curvas de par y potencia
    • Objetivo → más par y curva “plana”
  • Medición del par y potencia

1.9. Circuito de lubricación

  • Concepto de lubricación
  • Zonas del motor a lubricar
  • Circuito de engrase y sus componentes
    • Funciones del aceite
    • Funciones del filtro
  • Detalles del nivel de aceite
  • Necesidad de cambio de aceite y filtro

1.10. Circuito de refrigeración

  • Generación de calor; zonas del motor a refrigerar
  • Circuito de refrigeración y sus componentes
    • Información de la temperatura

1.11. Disposición de los cilindros. Materiales del motor

  • Disposición y número de cilindros
    • En línea, en V, en V estrecha y horizontales

1.12. Alimentación y encendido del motor de gasolina

  • Combustión eficiente y de alto rendimiento
  • Concepto, esquema y elementos de inyección y del encendido electrónicos
    • Inyector electrónico
    • Calculador de inyección y encendido electrónicos
  • Inyección multipunto secuencial
  • Inyección multipunto simultánea
  • Encendido estático
  • Encendido directo
  • Los gases contaminantes del motor de gasolina
    • Causas y soluciones
    • El COy el consumo de gasolina
  • Anticontaminación del motor de gasolina
    • Porqué dosado 15
    • Tiempo de inyección y momento de chispa con catalizador
    • Catalizador de tres vías y sondas lambda
    • Con catalizador gasolina sin plomo
    • Implantación del catalizador y sondas lambda en el automóvil

1.13. Motor diésel

  • El motor diésel de inyección directa comparado con el de gasolina
    • Los cuatro tiempos del motor diésel comparado con el de gasolina
    • Arranque en frío del motor diésel
    • El acelerador del motor diésel
    • Inyector mecánico o electrónico
    • Control electrónico independiente de los inyectores «common rail»
    • Calculador de inyección diésel «common rail»
    • Combustión con inyección diésel «common rail»
  • Los gases contaminantes del motor diésel
  • Anticontaminación del motor diésel

1.14. Motor multiválvulas

  • Mejor respiración del motor
    • Motor de dos válvulas por cilindro, ondas de presión en los colectores
    • Motor de dos válvulas por cilindro, detalle de las ondas de presión en los colectores
  • Más diámetro de los colectores
  • Más número de válvulas por cilindro
  • Curvas de par y potencia de motores multiválvulas

1.15. Sobrealimentación

  • Concepto de sobrealimentación
    • Los dos sistemas genéricos
  • El turbocompresor
    • Energía de los gases de escape
  • Complementos del turbocompresor
    • Válvula de descarga
    • Intercambiador aire-aire, “intercooler”
    • Lubricación y refrigeración
  • Curvas de par y potencia; “tiempo de respuesta”
  • Modificaciones mecánicas en el automóvil sobrealimentado
  • Particularidades de utilización con turbocompresor
    • Calentamiento del motor
    • Parada del motor
    • Parada del motor tras recorrido en carretera

1.16. Embrague

  • Los tres elementos de acoplamiento motor – caja de cambios
    • El embrague
    • Volante motor
    • Disco de embrague
    • Plato de presión con diafragma
  • Punto de acoplamiento
  • Desgastes del embrague

1.17. Caja de cambios y transmisión

  • Los cuatro tipos de caja de cambios
    • Función de la caja de cambios
    • Relaciones de caja de cambios
    • Manual en “H”
    • Pilotada
    • Automática con convertidor de par
    • CVT; de variación continua
  • Multiplicación y desmultiplicación; par y velocidad
    • Las diferentes relaciones
  • Piñones desplazables
    • Sistema de accionamiento
  • Lubricación de la caja de cambios

1.18. Caja de cambios automática

  • Concepto de caja automática con convertidor
    • Sólo dos pedales; acelerador y freno
    • Transmisión hidráulica del par; efecto “arrastre
    • Posiciones de la palanca
  • El “over drive” en caja automática

1.19. Rendimiento y consumo de combustible

  • Conceptos de rendimiento y consumo
  • Técnicas de conducción
    • Económica
    • Alto rendimiento
    • Prestacional

1.20. Ruedas

  • La rueda; neumático y llanta
  • La huella
  • Partes del neumático
  • Partes de la llanta
  • Neumático con y sin cámara
    • Pinchazo
  • Los testigos de desgaste
    • Funciones del dibujo
  • Tipos de desgaste y fatiga de los neumáticos
    • Desgaste por exceso y defecto de presión
    • Desgaste por incidente en frenos y amortiguadores
    • Desgaste por exceso de convergencia y divergencia
    • Rotación de los neumáticos
  • Concepto de deriva
    • Deriva del neumático
    • Deriva del automóvil por viento lateral
    • Deriva del automóvil en curva
  • Presión de los neumáticos
    • Influencia en la deriva, estabilidad, consumo y desgaste
    • Efectos con viento lateral
    • Particularidades del control de presión
  • Neumáticos de bajo rozamiento interno

1.21. Suspensión

  • Oscilaciones de la carrocería
  • Objetivos de la suspensión
  • Los dos tipos genéricos de suspensión
    • Eje rígido e independiente
  • Concepto de masa no suspendida
  • Elementos de la suspensión
  • Comportamiento en curva según el diámetro de las estabilizadoras
  • Suspensión Mc Pherson
    • Comparada con otra suspensión independiente
    • Suspensión Mc Pherson original

1.22. Transmisión integral

  • Aportaciones del 4×4
    • Presentación de la función del diferencial
  • Concepto de 4×4
  • Círculo de adherencia
  • Velocidad de ruedas en curva y recta
  • Soluciones de transmisión en curva
  • Aplicaciones de la transmisión integral
  • Neumáticos para 4×4

1.23. Dirección

  • Elementos de la dirección de cremallera
  • Características de la dirección
    • Diámetro de giro
    • Número de vueltas de volante entre topes
    • Relación de desmultiplicación
  • Concepto de dirección asistida

1.24. Frenos

  • Concepto de freno
  • Sistemas de tambor y disco
  • Accionamiento mecánico de los frenos
  • Circuito hidráulico simple; elementos y funcionamiento
    • Esquema y detalles
    • Testigo de nivel de líquido, testigo de desgaste de pastillas
    • Auto aproximación de pastillas
  • Regulador de frenada trasera
    • Los cuatro tipos de regulador
  • Asistencia al freno “servofreno”
    • Detalle de funcionamiento
  • Freno de estacionamiento
    • Aplicaciones

1.25. ABS y sus derivados

  • Efectos del deslizamiento de ruedas por frenada y aceleración
  • Sistema antibloqueo de frenos ABS
  • Complementos de seguridad activa derivados del ABS
    • Sin regulador de frenada trasera ni ABS
    • Regulador electrónico de frenada trasera RFT
    • Control de frenada en curva CFC
    • Potenciador de frenada de emergencia PFE
    • Control de tracción en aceleración CTA
    • Control de retención del motor CRM (nivel 1)
    • Control de estabilidad y trayectoria en curva CETC
    • Control de descenso de pendientes en 4×4 CDP
    • Control antivuelco CAV

1.26. Circuito eléctrico

  • Introducción: corriente continua y alterna
  • Circuito eléctrico en el automóvil
    • Los tres elementos principales
    • Testigo de carga de la batería
    • Concepto de “masa”
  • Esquema eléctrico simplificado
    • Cableado y consumidores eléctricos
    • Interruptores manuales y automáticos
    • Conectores
    • Fusibles

1.27. Climatización

  • Concepto de climatización
  • Elementos de climatización y funciones
    • Circuito de recirculación
  • Panel de mandos
    • Circulación y distribución del aire
  • Filtro del habitáculo
  • Efecto deshumidificador del aire acondicionado

1.28. Elementos arrastrados por el motor

  • Bomba de aceite
  • Bomba de agua
  • Alternador
  • Compresor de aire acondicionado
  • Bomba de depresión para el servofreno
  • Bomba de servodirección hidráulica

1.29. Sistemas de propulsión ecológicos

  • El automóvil y el medio ambiente
  • Propulsión eléctrica con baterías
    • Carga normal de baterías
    • Carga rápida de baterías
    • Carga por inducción
    • Cambio de baterías
  • Contaminación del coche eléctrico
  • Baterías de propulsión
  • Particularidades del automóvil eléctrico
  • Propulsión híbrida; térmica y eléctrica
    • Concepto
    • Híbrido paralelo
    • Híbrido paralelo con propulsión eléctrica de apoyo
    • Híbrido serie

1.30. Evolución de los procesos de diseño y fabricación del automóvil

  • Fabricación en el sitio
  • Zonas localizadas de montaje

1.31. Interpretación de la prensa especializada

  • Velocidad máxima
  • Aceleración Recuperación o reprís
  • Adelantamiento
  • Distancias y tiempos de parada al frenar
  • Consumos de combustible
  • Sonoridad

1.32. Técnicas de conducción

  • Postura de conducción
  • Manejo del volante