Cursos de tecnología del automóvil, de varios tipos y niveles.

Módulo 1.4 – Implantaciones técnicas y reparto de pesos

Resumen y repaso Reparto de pesos y adherencia en las ruedas motrices al acelerar … las respuestas en unos instantes Implantaciones; imagen superior motor longitudinal delantero y propulsión, imagen inferior motor transversal trasero inclinado y propulsión. ¿Cuál de estos coches iniciaría la marcha mejor al acelerar sobre piso mojado? ……

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1.11.1. Disposición de los cilindros

Ya sabemos cómo funciona el motor térmico; la energía de la combustión/explosión empuja al pistón y este mediante la biela hace girar el cigüeñal que continua hasta las ruedas pasando por el embrague, caja de cambios, árbol de transmisión (según sea la implantación), diferencial y palieres o transmisiones. En módulos…

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Módulo 1.3 – Implantaciones técnicas y reparto de pesos

Comparación de modelos originales y reeditados Implantación, reparto de pesos, maletero y alimentación de combustible Se han reeditado varios modelos que tuvieron éxito por alguna razón para contar con sus imágenes reconocidas como refuerzo de marca, son automóviles que de alguna forma se han hecho míticos. Sus tecnologías se han…

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1.10. Circuito de refrigeración

El funcionamiento del motor térmico del automóvil produce calor y se han de enfriar las zonas y elementos metálicos afectados y esto lo realizaremos con el circuito de refrigeración. La refrigeración se puede hacer genéricamente de tres formas; por líquido, que veremos en este capítulo y con más contenido en…

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Módulo 1.2 – Implantaciones técnicas y reparto de pesos

Implantaciones técnicas Motor longitudinal con propulsión (tracción trasera) Además de las implantaciones que vamos a presentar, se va a indicar la posición estimada del centro de gravedad longitudinal. Su posición en altura afecta a la inclinación de la carrocería, tanto longitudinal como transversal. Para una posición longitudinal del centro de…

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1.9. Circuito de lubricación

En el motor del automóvil se genera el par transformando la energía de la combustión en movimiento. Para lograr este resultado hay numerosos componentes implicados, que al funcionar friccionan entre sí generando grandes rozamientos con riesgos de desgastes sumamente rápidos, además de la merma de rendimiento. Ya hemos visto en…

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