Inyección K Jetronic e inyección KE Jetronic (II)

Inyección KE Jetronic

Funcionamiento de la inyección mecánica continua K Jetronic Se ve la zona de admisión del motor y los componentes de la inyección K Jetronic: Hay gasolina en el depósito de combustible La gasolina es succionada por una bomba eléctrica, llega al acumulador que asegura suficiente caudal para las diferentes fases de funcionamiento y pasa por el filtro para limpiar la gasolina de impurezas La gasolina limpia y a presión llega a las partes inferiores de las cámaras de inyección del dosificador – distribuidor La presión de gasolina también se deriva por un circuito a la parte superior del pistón de… Sigue leyendo

Inyección K Jetronic e inyección KE Jetronic (I)

Inyección K Jetronic

Hemos decidido incluir este artículo en la sección de “Nuevas tecnologías”, aunque actualmente no lo sea, dando un salto en el tiempo. En las fechas en que se presentó la inyección K Jetronic, 1973, la alimentación de combustible era masivamente mediante carburación, también había sistemas de inyección electrónica bastante costosos lo que limitaba su implantación para todos los automóviles. Las aportaciones y soluciones de la inyección mecánica continua K Jetronic representaban entonces una interesante “nueva tecnología”, que por sus costes era accesible a automóviles que no fuesen de alta gama, que también la utilizaron e incluso deportivos. Proponemos leer y… Sigue leyendo

Ergonomía del puesto de conducción

puesto de conducción

El automóvil ha de contar con cualidades para favorecer la labor del conductor en todos los aspectos, pues este es el protagonista de la seguridad activa o primaria que es la encargada de evitar accidentes. El conductor está cada vez más asistido por las ayudas avanzadas a la conducción ADAS, pero no ha de bajar la guardia sea cual sea el automóvil que conduce, hasta que el coche autónomo no necesite ser conducido. Lo principal al sentarse al volante de un automóvil es lograr la postura de conducción más cómoda y que aporte más visibilidad y acceso a los mandos,… Sigue leyendo

Climatización con recirculación automática

climatización

En nuestros cursos y artículos denominamos climatización a disponer en el automóvil de calefacción y aire acondicionado. En las informaciones de diferentes medios y catálogos de coches se considera la climatización como el control automático de la temperatura en el habitáculo. En este artículo terminamos presentando este sistema al que llamaremos climatización automática. Disponer en el automóvil de calefacción fue sencillo pues el motor genera calor al funcionar. Para lograr enfriar el habitáculo hubo que esperar hasta la llegada del aire acondicionado, es un sistema complejo que permite “fabricar frío”. En ambos casos, calentar o enfriar el habitáculo se hace… Sigue leyendo

Sistemas de accionamiento de la caja de cambios manual

accionamiento de la caja de cambios

Con caja de cambios manual el conductor va seleccionando la inserción de las diferentes relaciones accionando la palanca de cambios. Estas operaciones se hacen mediante distintas formas de transmitir los movimientos desde la palanca a los elementos que realizan los cambios de relación. Son tres sistemas genéricos de accionamiento de la caja de cambios 0 cómo mandar desde la palanca los desplazamientos para insertar las relaciones; directo, por varillas y cables flexibles de acero, este último es el sistema más habitualmente utilizado en el automóvil actual. Al cambiar de relación se ha de pisar el pedal de embrague para separar… Sigue leyendo