Los todoterreno actuales (I)

Los todoterreno (TT) tuvieron su origen para uso militar, después derivaron para ser utilizados en zonas rurales por sus capacidades para circular por zonas difíciles y soportar cargas y esfuerzos exigentes. Estas cualidades con el tiempo se valoraron para otros usos, de ocio y deportivos principalmente, al poder llegar a…

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¿Porqué, en el automóvil, el motor diésel gasta menos que el de gasolina?

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Desde sus inicios es conocido que el motor diésel gasta menos combustible que el de gasolina, es la razón de su creación. Durante años aportaba eso, menos consumo que un motor similar de gasolina, pero con más ruido, vibraciones y menos prestaciones, por esas razones su utilización era para vehículos…

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1.18. Caja de cambios automática

Ya se ha comentado que si se considera automática la caja de cambios que va insertando las relaciones sin intervención del conductor hay tres posibilidades; automática con convertidor de par, pilotada/robotizada y transmisión de variación continua, CVT. La primera que se diseñó para funcionar como automática es la que sustituye…

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La “GTLización” o reducción de consumo de gasolina en Renault

Este artículo trata de un tema técnico que es ya historia, la reducción de consumo de gasolina con la carburación y sus intentos de mantenerse en el automóvil, algo que no se logró. Introducción Llevamos en el blog tiempo dedicando la mayor parte de los artículos a tecnologías de últimas…

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¿Consume menos el coche con motor térmico y caja de cambios automática?

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La caja de cambios tiene mucha influencia en el consumo de combustible, según el número de marchas y los desarrollos de transmisión, y por supuesto la forma de conducir. La caja de cambios automática con su tecnología original de convertidor de par sustituyendo al embrague, ha tenido fama de consumir…

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