1.12.1. Alimentación y encendido del motor de gasolina

La combustión generadora de la energía en el motor de gasolina se basa en quemar la mezcla adecuada de aire y gasolina en el interior de los cilindros. El aire entra del exterior y la gasolina, que llega desde el depósito de combustible, se mezcla con él para que sea…

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Frenos neumáticos e hidráulicos

Los frenos han ido aumentando de eficacia progresivamente de forma proporcional a las prestaciones de los automóviles. En los vehículos pesados la velocidad de circulación es bastante inferior, pero también necesitan muy buena capacidad de frenada por el peso que pueden transportar, tanto de carga como personas. La inercia de…

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Módulo 2.1 – Estabilidad del vehículo

Estabilidad del vehículo La estabilidad del automóvil es su capacidad de seguir la trayectoria indicada por el volante en todas las circunstancias de circulación, cuando no es así se producen deslizamientos de ruedas sobre el suelo que implican la pérdida de trayectoria al superarse la adherencia disponible entre neumáticos y…

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Híbrido enchufable “plug in”

  • Categoría de la entrada:ACTUALIDAD

La evolución de las directivas anticontaminación, cada vez más severas, pero imprescindible para nuestra salud, marca ciclos de tiempo que van limitando la implantación de los motores térmicos en el automóvil. Entendemos que en realidad no es por contaminación tóxica, pues los automóviles equipan sistemas para evitar que salga al…

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1.11.2. Disposición de los cilindros

Aplicaciones prácticas de disposición de los cilindros y número de ellos En las siguientes animaciones se ven automóviles para identificar sus implantaciones; posición del motor, embrague, caja de cambios, árbol de transmisión, eje motriz y la disposición de los cilindros y su número (se han seleccionado versiones de los modelos…

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Masa suspendida y no suspendida

El automóvil sustituyó a los carruajes. Estos, en principio carecían de suspensión, los ejes de las ruedas asentaban directamente en la estructura. Si el carruaje tiene cuatro ruedas, dos ejes, el delantero pivota horizontalmente para poder girar, efecto de dirección. También se puede diseñar para que pivote visto desde delante…

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