Implantaciones técnicas I

En los capítulos anteriores se han presentado los elementos principales del automóvil y explicado su función elemental. El motor, embrague y caja de cambios forman el conjunto moto propulsor. La posición de estos elementos en el automóvil con respecto a las ruedas que reciben el movimiento determinan la implantación técnica, de la que vamos…

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Evolución de la climatización

He titulado este artículo “Evolución de la climatización” como referencia para mantener en el habitáculo la temperatura de confort más adecuada en cada circunstancia. Sin embargo esta denominación se entiende en el automóvil como un sistema de control automático de la temperatura seleccionada. La evolución hasta llegar a este sistema…

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ABS y sus derivados (III)

ABS en curva con propulsión y tracción sin Control de Estabilidad y Trayectoria en Curva En curvas al superar el límite de adherencia se pierde la trayectoria. Genéricamente con propulsión (tracción trasera) se tiende al sobreviraje como se ve en la animación que sigue. El coche de la imagen es…

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ABS y sus derivados (II)

ABS sin Control de Frenada en Curva Si en curva se frena se produce una tendencia a sobrevirar. El ABS no interviene al no llegar a bloquear las ruedas, como se ve en la animación que sigue. https://youtu.be/QbBf2qYKJO4 ABS con Control de Frenada en Curva El CFC es una función añadida…

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Renault Avantime

Para hablar de la breve historia comercial del Renault Avantime es preciso hacerlo antes de “Matra Automobile” pues, desde mi punto de vista, el cese de fabricación en 2003, que se inició en 2001, no fue a causa exclusivamente de su escaso éxito de ventas, ya que tuvo mucho que…

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ABS y sus derivados (I)

El ABS, sistema antibloqueo de ruedas en frenada, es el inicio de una nueva etapa en el automóvil desde el enfoque de la seguridad activa. Desde su aparición ha ido evolucionando en rapidez de actuación y contando con más sensores e inter actuación con otros sistemas del automóvil, de forma…

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