Ford Focus 1.0 Ecoboost

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Motor 16 prueba el Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 CV en el número 1.484 y estos son mis comentarios. El motor del año 2012 es el Ford 1.0 Ecoboost, en sus dos versiones de 100 y 125 CV. Aprovechando este galardón y sus excelentes aportaciones técnicas he decidido comentar este…

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Ciclo Atkinson de 5 tiempos del motor de gasolina

El motor de explosión de gasolina puede funcionar con dos o cuatro tiempos. El de dos tiempos se ha desestimado en el automóvil por su excesiva contaminación. Antes de explicar el motor de ciclo Atkinson de cinco tiempos se propone un repaso del ciclo Otto de cuatro tiempos en una…

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Control electrónico de la temperatura del motor

El sistema más habitual de refrigerar el motor térmico (gasolina o diésel) es por agua, bueno en realidad es un líquido especifico de refrigeración con base de agua desmineralizada y aditivos específicos, entre estos anticongelante. El calor proviene de las explosiones o combustiones en el interior del motor y ha…

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Función de los elementos del automóvil

Continuando la entrega anterior de este bloque, se va a dar una explicación sencilla de cada uno de los elementos principales del automóvil que se presentaron. Función de los elementos del automóvil En esta primera animación, son cuatro, se ven por este orden los siguientes elementos del automóvil: https://youtu.be/VJseCvgCSUc Carrocería…

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Citroën 7CV Traction Avant

La tecnología del Citroën 7CV Traction Avant En 1.934 el Citroën 7CV Traction Avant salió al mercado, con mucha tecnología innovadora en gran parte de sus elementos, órganos y componentes. En la siguiente animación se ven algunas de esas tecnologías que a partir de este modelo han sido utilizadas con…

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Alternador inteligente

Arranque y carga de la batería La batería aporta la electricidad necesaria al motor de arranque para poner en marcha el motor térmico. Cuando este ya está en marcha, arrastra en giro al alternador que genera electricidad con dos objetivos; recargar la batería y suministrar el consumo eléctrico para el…

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