Módulo 3.3 – Seguridad

Análisis de la seguridad activa o primaria Particularidades de la suspensión relacionada con la seguridad activa o primaria En el anterior capítulo de seguridad en el automóvil se explicaron las tendencias en curva al límite de adherencia en función de la implantación técnica y ruedas motrices, también como se pueden…

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Implantaciones peculiares

  • Última modificación de la entrada:06/09/2021
  • Categoría de la entrada:ACTUALIDAD

Con los cambios técnicos en el automóvil para reducir primero y eliminar después la emisión de dióxido de carbono CO2 están apareciendo nuevos elementos que se añaden a los conocidos o los sustituyen. Así ha de ser y lo vamos comentando en muchos de nuestros artículos. Apostando por estos cambios…

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Fabricación de eFuel con hidrógeno

  • Última modificación de la entrada:30/03/2021
  • Categoría de la entrada:TECNOLOGIAS LIMPIAS

Durante la transición energética en la automoción, de los combustibles contaminantes a los limpios en todo su proceso desde fabricación a la utilización para el desplazamiento del vehículo y reciclaje, va a haber pasos intermedios en los que se mantendrán los motores térmicos de explosión y combustión, reduciendo la emisión…

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Motor frío, ¿iniciar la marcha o esperar un tiempo?

  • Última modificación de la entrada:26/02/2021
  • Categoría de la entrada:ACTUALIDAD

Cuando más desgastes sufre el motor es al arrancar el motor frío y durante el proceso de calentamiento. Los elementos móviles hasta que llegan a alcanzar determinada temperatura no se ajustan con la precisión de diseño con las que desarrollan su trabajo, y además el aceite está demasiado frío para…

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1.13.2. Alimentación y encendido del motor diésel

Los gases contaminantes del motor diésel El hecho de que la aceleración en el motor diésel se base en incrementar el caudal de gasóleo, implica que el dosado es muy variable en las diferentes condiciones de funcionamiento, lo que hace que la proporción de los gases contaminantes, ya conocidos de…

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Elementos arrastrados por el motor térmico

  • Última modificación de la entrada:18/02/2021
  • Categoría de la entrada:ACTUALIDAD

El motor térmico aporta su energía (par y potencia) y movimiento por el giro del cigüeñal. Para que el motor pueda desarrollar sus ciclos de generación del par y potencia es necesario que algunos elementos intervengan, los llamamos elementos para el funcionamiento del motor, y pueden ser internos o externos,…

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