Elementos del automóvil

Elementos del automóvil

El automóvil desde sus comienzos, una vez demostrada su viabilidad, ha supuesto un cambio radical para todo y todos. Con las particularidades de que su inmensa difusión ha venido acompañada de “efectos colaterales”; dificultad para aparcar, especialmente en núcleos urbanos, y sobre todo el exceso de contaminación. Espacio no hay más, así que habrá que buscar soluciones en varias áreas para que el automóvil siga siendo útil, una opción entre otras es restringir de alguna forma su uso en zonas céntricas urbanas e investigar en la disminución de contaminación al circular, hasta lograr energías de nula contaminación. En la animación… Sigue leyendo

Tucker

Tucker

Preston Tucker puso en marcha su empresa para diseñar y construir automóviles muy diferentes a lo que existía entonces en Estados Unidos, estamos en 1.948. El automóvil, con su apellido, incorporaba novedades en todos y cada uno de los componentes, al menos esa era la idea inicial. Desde la carrocería autoportante con semichasis para el grupo moto propulsor; motor – caja de cambios – diferencial  hasta las suspensiones por conjuntos elásticos de caucho, pasando por un sistema de inyección. La caja de cambios iba a ser con dos convertidores, sin piñones, pero al final se montó una derivada del Cord 810/812 con accionamiento eléctrico… Sigue leyendo

Opel Astra Sedan 1.7 CDTI

Opel Astra Sedan 1.7 CDTI

Autopista prueba el Opel Astra Sedán 1.7 CDTI en el número 2.780 y estos son mis comentarios: Sobre el motor Algunos datos técnicos de este modelo: Peso; 1.595 Kg (dato de Autopista, pues no encuentro el oficial) Motor 1.7 CDTI (datos oficiales): Potencia; 130 CV a 4.000 RPM Par; 30,6 kgm entre 2.000 y 2.500 RPM4 La relación peso/potencia (R.peso/pot) es de 12,3 Kg/CV. La relación peso/par (R.peso/par) es 52,1 Kg/kgm. En el caso de la relación peso/potencia cuanto menos sea el número mejor aceleración. En el caso de la relación peso/par a menor número mejor respuesta a bajas/medias RPM. En… Sigue leyendo