Ya se han presentado las funciones de los tres aspectos de seguridad del automóvil y su orden de actuación en el capítulo 1.4.1; activa o primaria para tratar de evitar el accidente, pasiva secundaria con el fin de reducir los daños físicos de los ocupantes durante la colisión, y pasiva…
En el capítulo o módulo 1.3.1 del nivel 1 de este tema de estabilidad, se explicaron dos tendencias genéricas de pérdida de trayectoria en curva al límite de adherencia, sobreviraje y subviraje. Las razones de estos comportamientos son diversas, entre las más relevantes están cuales son las ruedas motrices y…
En el módulo anterior, 2.2.1, se presentaron más implantaciones técnicas de las vistas en los módulos 1.2.1 y 1.2.2 del nivel 1, además de anticipar aplicaciones con transmisión integral, que es el contenido de este módulo, añadiendo a las dimensiones ya explicadas del automóvil las concernientes a su tecnología. Posiciones…
Posiciones del motor, embrague y caja de cambios Empezamos con implantaciones técnicas vistas en el módulo 1.2.1, apreciando más detalles que se explicaron en el módulo 1.11.1 y que se van a incluir también seguidamente. Motor longitudinal central y propulsión (tracción trasera) Se ve en la imagen la posición longitudinal…
Actuaciones de los elementos que componen el automóvil Se ve una implantación diferente a la utilizada en este módulo hasta ahora, es con motor delantero transversal y tracción (delantera). El motor sigue siendo de 4 cilindros en línea. Diferencial en la caja de cambios Hay implantaciones técnicas en las que…
En el módulo 1.1.1 se explicaron los principales elementos que componen el automóvil, con los demás módulos del nivel 1 se han ido viendo con más o menos detalle según los métodos didácticos estos elementos. En este, con lo que ya se sabe, se representa el funcionamiento de los elementos…
