Módulo 2.3 – Estabilidad del vehículo

Resumen de la estabilidad del vehículo, repaso, complementos y anticipación Trayectoria en recta en diferentes situaciones con distintas implantaciones Trayectoria en curva y relación con implantaciones y ruedas motrices Compensación de tendencia genérica en curva Implantaciones, relación con comportamiento en curva y más Anticipación de suspensión y ruedas por su…

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Juntas homocinéticas de transmisión

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El motor térmico genera el par para que se desplace el automóvil, pero en las ruedas el valor del par ha de ser superior al que produce el motor para iniciar la marcha, subir cuestas, llevar peso y recuperar velocidad. La multiplicación del par se lleva cabo en la caja…

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Módulo 2.2 – Estabilidad del vehículo

Correcciones por parte del conductor En algunos casos, la estabilidad del vehículo puede ser en parte controlada por el conductor; veamos algunos de ellos. Sobreviraje con propulsión Coche con motor delantero longitudinal y propulsión: A más velocidad en curva de la adherencia disponible en las ruedas traseras motrices, se produce…

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Módulo 2.1 – Estabilidad del vehículo

Estabilidad del vehículo La estabilidad del automóvil es su capacidad de seguir la trayectoria indicada por el volante en todas las circunstancias de circulación, cuando no es así se producen deslizamientos de ruedas sobre el suelo que implican la pérdida de trayectoria al superarse la adherencia disponible entre neumáticos y…

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Módulo 1.4 – Implantaciones técnicas y reparto de pesos

Resumen y repaso Reparto de pesos y adherencia en las ruedas motrices al acelerar … las respuestas en unos instantes Implantaciones; imagen superior motor longitudinal delantero y propulsión, imagen inferior motor transversal trasero inclinado y propulsión. ¿Cuál de estos coches iniciaría la marcha mejor al acelerar sobre piso mojado? ……

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