Módulo 6.3 – ADAS de estabilidad

En este módulo seguimos con los ADAS de frenos y estabilidad. Luces de freno adaptativas Se ve frenando un automóvil con ABS y acelerómetros longitudinal y transversal (AL y AT) La intensidad de las luces de freno es proporcional a la de la frenada Potenciador de frenada de emergencia PFE…

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Módulo 6.2 – ADAS de frenos

Frenos: Antibloqueo de ruedas por frenada ABS y sus complementos Efectos de deslizamiento de ruedas: Al dejar de girar la rueda por la frenada pierde capacidad direccional Menos capacidad direccional con menos adherencia y más distancia de parada Deslizamiento por bloqueo parcial o total de ruedas en frenada: Al deslizar…

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Módulo 6.1 – ADAS de ruedas

Informaciones de rueda pinchada Comparación de velocidad de ruedas: Se resaltan los sensores de velocidad de las ruedas Circula el automóvil y pincha la rueda delantera izquierda Se comparan las velocidades de las ruedas Si una está pinchada gira más rápido al tener menos diámetro, como se ve en la…

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Historia del ABS (II)

En la primera parte de este artículo se comenta nuestra intención de explicar las evoluciones del sistema antibloqueo de frenos desde sus inicios, historia del ABS, pues aunque habíamos hablado en otras ocasiones del ABS y sus derivados nos parecía que sería interesante desarrollar su evolución asociada a las aportaciones…

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Historia del ABS (I)

La frenada del automóvil, especialmente si es en caso de emergencia, es una de las situaciones que más riesgo representa. En muchos casos es necesario, además de frenar a fondo, tratar de esquivar actuando sobre el volante, pero si las ruedas delanteras se han bloqueado, dejan de girar, no pueden…

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Auto-aproximación de pastillas por desgaste o ABS

Nada más iniciar el automóvil su andadura los frenos se hicieron muy necesarios. Alcanzaba más velocidad el automóvil que los carruajes por lo que era preciso poder pararlo con rapidez. La potencia de los motores de gasolina de aquellos tiempos aumentaba progresivamente, pero no al mismo nivel los frenos, por…

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