Módulo 6.3 – ADAS de estabilidad

estabilidad

En este módulo seguimos con los ADAS de frenos y estabilidad. Luces de freno adaptativas Se ve frenando un automóvil con ABS y acelerómetros longitudinal y transversal (AL y AT) La intensidad de las luces de freno es proporcional a la de la frenada Potenciador de frenada de emergencia PFE Por el efecto pánico en situaciones de emergencia el conductor puede pisar con menos intensidad el freno… … el potenciador de frenada de emergencia lo detecta y mantiene la máxima frenada hasta soltar totalmente el pedal Se pueden accionar automáticamente los intermitentes de emergencia como aviso Control de tracción en… Sigue leyendo

Módulo 6.2 – ADAS de frenos

frenos

Frenos: Antibloqueo de ruedas por frenada ABS y sus complementos Efectos de deslizamiento de ruedas: Al dejar de girar la rueda por la frenada pierde capacidad direccional Menos capacidad direccional con menos adherencia y más distancia de parada Deslizamiento por bloqueo parcial o total de ruedas en frenada: Al deslizar por exceso de velocidad una rueda motriz pierde capacidad direccional y avanza menos Estos efectos aumentan con menos adherencia Deslizamiento por exceso de aceleración: Al deslizar por exceso de velocidad en curva la rueda pierde adherencia transversal saliéndose de la trayectoria El deslizamiento y pérdida de trayectoria aumentan con menos… Sigue leyendo

Historia del ABS (I)

historia del ABS

La frenada del automóvil, especialmente si es en caso de emergencia, es una de las situaciones que más riesgo representa. En muchos casos es necesario, además de frenar a fondo, tratar de esquivar actuando sobre el volante, pero si las ruedas delanteras se han bloqueado, dejan de girar, no pueden inducir el cambio de dirección. Si se bloquean las traseras se provoca pérdida de trayectoria con tendencia al sobreviraje. La solución para recuperar la capacidad direccional es soltar el pedal de freno, pero entonces el coche avanza. Habría que soltar el pedal y pisarlo repetidamente, cuanto más rápido mejor, pero… Sigue leyendo

Módulo 12 – Los frenos y sus derivados

Los frenos y sus derivados

Frenos Conceptos de tambor y disco de frenos Se ven dos ruedas de lado y en perspectiva: En las ruedas de la izquierda se incorporan las zapatas en su interior y en las de la derecha las pastillas en los lados exteriores Giran las ruedas… y se representa la expansión de las zapatas y aproximación de las pastillas, frenando las respectivas ruedas Las zapatas frenan sobre la superficie interior del tambor que es un cilindro hueco que gira con la rueda Las pastillas friccionan sobre las dos superficies del disco por el exterior, el disco gira con la rueda Tambor… Sigue leyendo

ABS y sus derivados (I)

abs

El ABS, sistema antibloqueo de ruedas en frenada, es el inicio de una nueva etapa en el automóvil desde el enfoque de la seguridad activa. Desde su aparición ha ido evolucionando en rapidez de actuación y contando con más sensores e inter actuación con otros sistemas del automóvil, de forma que ahora el ABS+ está integrado en el diseño tecnológico del automóvil. El “+” después de las siglas del ABS indican los demás sistemas que integra y que van recibiendo denominaciones, y siglas adicionales. El ABS es denominado así prácticamente por todas las marcas, sin embargo los sistemas posteriores integrados… Sigue leyendo