Módulo 8 – Embrague y caja de cambios

Embrague Funciones y elementos Este automóvil con carrocería pickup tiene motor longitudinal delantero y tracción a las cuatro ruedas, 4x4: El embrague está entre el motor y la caja de cambios, es el elemento de conexión y desconexión con las ruedas motrices El pedal de embrague accionado por el conductor…

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Módulo 2 – ADAS de coche sin llave, embrague, caja de cambios y 4×4

En este módulo veremos los ADAS de coche sin llave, de embrague, de caja de cambios y de 4x4. Coche sin llave Concepto y funcionamiento Este sistema permite que el mando de accionamiento de puertas, que lleva en el bolsillo el conductor, sea detectado por el automóvil, abriendo las puertas…

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Convertidor de par bloqueable

Antes de entrar en el tema, mencionar algunos comentarios sobre cajas de cambios automáticas. Actualmente hay diferentes cajas de cambio que cuentan con programas de paso automático de las relaciones sin que intervenga el conductor, con la palanca en posición “D” (“drive”). Que generalmente la palanca tenga las mismas posiciones…

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Los 4 tipos de caja de cambios (I)

La caja de cambios transforma la fuerza del motor (par); multiplicándola para poder iniciar la marcha, subir pendientes y llevar peso en el automóvil. Esto se va produciendo en las marchas cortas para invertirse en las largas. El objetivo es poder adaptar la fuerza (par) del motor a las condiciones…

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Mayor número de relaciones de cambios

La caja de cambios transforma la fuerza (par) del motor para adaptarla a las condiciones de circulación y orografía; iniciar la marcha, uso urbano, subir y bajar pendientes, uso extraurbano, llevar más ocupación y equipaje, etc. El número de relaciones de cambios son las posibilidades/relaciones de transformación de la fuerza…

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