Módulo 0.1 – Conocimientos útiles

conocimientos útiles

Este módulo describe los conocimientos útiles para obtener el mejor rendimiento de este curso. Si se tienen dudas sobre los contenidos de este módulo de “Conocimientos útiles” o no se dominan suficientemente, se puede hacer antes nuestro curso “Introducción a la tecnología del automóvil” para conseguir el rendimiento didáctico previsto. Tras las explicaciones se incluye un repaso para auto-valorar lo aprendido, con preguntas que tras unos segundos de espera son respondidas. Los aficionados al automóvil encontrarán temas que pueden ya conocer al hacer el curso, esperamos aportar aspectos de interés en el desarrollo de las evoluciones técnicas. Con este módulo… Sigue leyendo

Tipos de baterías de propulsión del coche eléctrico

tipos de baterías

En este artículo repasaremos los diferentes tipos de baterías para los vehículos eléctricos. La propulsión eléctrica en el automóvil compitió con la térmica (gasolina entonces) en sus inicios, la escasa autonomía y excesivo tiempo de recarga de las baterías decantó la balanza hacia el motor de gasolina, pues la infraestructura de repostaje era necesario crearla en ambas. Las sucesivas crisis del petróleo hicieron retomar la viabilidad de electricidad como fuente de energía para el automóvil, pero al solucionarse las crisis se dejaba la electricidad retomando el motor térmico, que estaba ya consolidado, contaba con estructuras de producción y repostaje …… Sigue leyendo

Alterno-arranque

alterno-arranque

En el circuito eléctrico del automóvil los tres principales componentes son; la batería como almacén o acumulador de electricidad, el motor de arranque que es un motor eléctrico para poner en marcha el motor térmico del automóvil (gasolina, diésel o gas) con la electricidad de la batería, y el alternador, que arrastrado por el motor térmico en marcha genera electricidad para recargar la batería y suministrar la que necesite el automóvil. Antes del alternador se utilizaba la dínamo, con la ventaja de que producía corriente continua, que es con la que funciona el circuito eléctrico del automóvil. El alternador genera… Sigue leyendo

Autodesconexión del motor de arranque de la unión con la batería de servicio, en caso de colisión

Autodesconexión del motor de arranque

En este artículo vamos a abordar los sistemas de autodesconexión del motor de arranque de la unión con la batería de servicio, en caso de colisión. El automóvil actualmente cuenta con muchos equipamientos para reducir todo lo posible los daños físicos en caso de colisión; actuación de la estructura de la carrocería y sistemas de retención y protección de los ocupantes son los más trascendentes en relación a la seguridad pasiva secundaria, que actúa durante el accidente. Un aspecto muy importante es evitar que se produzca un incendio por los efectos de la colisión, y este artículo trata de un… Sigue leyendo

Módulo 13 – El circuito eléctrico

El circuito eléctrico

Circuito eléctrico Componentes y funcionamiento Consumidor eléctrico, representado por una bombilla Acumulador de electricidad, la batería La batería almacena cierta cantidad de electricidad La batería se conecta con el consumidor mediante el cableado conformando el circuito eléctrico Bornes + y – de la batería, salida y entrada, la electricidad ha de circular Circulación de electricidad con determinada fuerza de salida de la batería según la demanda del consumidor/bombilla; desde el borne + de la batería al consumidor y desde este al borne – de la batería Interruptor; para poder conectar o desconectar el consumidor/bombilla se intercala en el circuito eléctrico… Sigue leyendo