Cámara de combustión en el motor de gasolina

Cuando comenzó la aventura del automóvil, que ha llegado a ser prioritario en nuestra vida actual, bueno hace ya bastante tiempo, era suficiente con que el motor permitiese el desplazamiento del vehículo sin ayuda exterior, auto – móvil. Seguidamente ha ido evolucionando por múltiples razones en todos sus contenidos. Reducir…

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Neumáticos sin cámara

Desde prácticamente los inicios del automóvil ha contado con neumáticos como elemento adherente del contacto rueda - suelo. La rueda con aire, neumático, fue inventada por John Boyd Dunlop en 1.888. El aire hace de colchón elástico colaborando con la suspensión en la absorción de baches y adaptación de las…

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Cámara de combustión hemisférica

Las tres partes externas del motor En la animación se ven los elementos de las explicaciones que siguen: El motor tiene tres partes genéricas; la culata Cu, el bloque BL y el cárter Cr La culata Cu es la parte superior y coordina la “respiración” del motor; entrada de gases…

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Control electrónico de la temperatura del motor

El sistema más habitual de refrigerar el motor térmico (gasolina o diésel) es por agua, bueno en realidad es un líquido especifico de refrigeración con base de agua desmineralizada y aditivos específicos, entre estos anticongelante. El calor proviene de las explosiones o combustiones en el interior del motor y ha…

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