Carrocería; consumo y contaminación

Carrocería; consumo y contaminación

Carrocería; consumo y contaminación La aerodinámica del automóvil es el factor más influyente en el consumo y contaminación circulando en carretera, y la carrocería tiene especial protagonismo además de otros aspectos que se van a comentar en este artículo. La aerodinámica de la carrocería Con las siluetas de tres automóviles con diferentes formas de carrocería, Citroën Traction, Renault 4 CV y Saab 92, vemos aspectos relacionados con su aerodinámica: El automóvil ha de hacerse sitio para avanzar, evacuando el aire por arriba, por debajo y a ambos lados de su carrocería Las alteraciones en los flujos continuos de aire exigen… Sigue leyendo

Pila de combustible de hidrógeno

Pila de combustible de hidrógeno

Pila de combustible de hidrógeno La contaminación del automóvil La contaminación es el principal aspecto a solucionar para hacer sostenible el automóvil, que contamina en su proceso de fabricación, durante el uso y al final de su vida útil. Se ha de tener en cuenta el ciclo completo para que sean efectivas las medidas anticontaminantes. En este artículo vamos a tratar aspectos relacionados con el uso del automóvil. Los motores térmicos emiten gases contaminantes, que se reducen o eliminan antes de salir al exterior. Son; monóxido de carbono (CO), hidrocarburos no quemados (HC), óxidos de nitrógeno (NOX) y otros más.… Sigue leyendo

Motor Down Size

Motor Down Size

Motor Down Size Menos contaminación del automóvil El objetivo técnico prioritario, después o simultáneamente a la seguridad, es reducir la contaminación del automóvil como un paso más para lograr la contaminación “0”. De las tecnologías posibles en el futuro parece que la pila de combustible de hidrógeno es la más viable para todo tipo de uso del  automóvil. Las inversiones necesarias más las directivas, coordinaciones y acuerdos a muy alto nivel unido a la todavía rentabilidad del petróleo nos harán esperar algunos años. De momento hay que seguir con lo que tenemos, mejorándolo para hacer más compatible el uso racional… Sigue leyendo

Evolución de la climatización

climatización

He titulado este artículo “Climatización” como referencia para mantener en el habitáculo la temperatura de confort más adecuada en cada circunstancia. Sin embargo esta denominación se entiende en el automóvil como un sistema de control automático de la temperatura seleccionada. La evolución hasta llegar a este sistema de funcionamiento ha ido pasando previamente por otros. Calefacción Para calentar el habitáculo se aprovecha el calor generado por el funcionamiento del motor. En la animación siguiente se ve el sistema de calefacción del un automóvil en vista lateral y planta según este orden: Motor con embrague, caja de cambios, árbol de transmisión… Sigue leyendo

Control electrónico de la temperatura del motor

temperatura

El sistema más habitual de refrigerar el motor térmico (gasolina o diésel) es por agua, bueno en realidad es un líquido especifico de refrigeración con base de agua desmineralizada y aditivos específicos, entre estos anticongelante. El calor proviene de las explosiones o combustiones en el interior del motor y ha de ser evacuado para que no funda los elementos metálicos y dañe a los de otros materiales. Sin embrago el calor es energía por lo que lo ideal es mantener el motor en un margen muy ajustado de temperatura para protegerle y lograr el mejor rendimiento termodinámico. Sistema de refrigeración… Sigue leyendo