Módulo 12 – Los frenos y sus derivados

Los frenos y sus derivados

Frenos Conceptos de tambor y disco de frenos Se ven dos ruedas de lado y en perspectiva: En las ruedas de la izquierda se incorporan las zapatas en su interior y en las de la derecha las pastillas en los lados exteriores Giran las ruedas… y se representa la expansión de las zapatas y aproximación de las pastillas, frenando las respectivas ruedas Las zapatas frenan sobre la superficie interior del tambor que es un cilindro hueco que gira con la rueda Las pastillas friccionan sobre las dos superficies del disco por el exterior, el disco gira con la rueda Tambor… Sigue leyendo

Convertidor de par bloqueable

Convertidor de par bloqueable

Antes de entrar en el tema, mencionar algunos comentarios sobre cajas de cambios automáticas. Actualmente hay diferentes cajas de cambio que cuentan con programas de paso automático de las relaciones sin que intervenga el conductor, con la palanca en posición “D” (“drive”). Que generalmente la palanca tenga las mismas posiciones no indica el tipo de tecnología en cuestión de la caja automática de ese automóvil. Según las tecnologías utilizadas en las cajas automáticas, los sistemas para desarrollar el funcionamiento automático de paso de relaciones y conexión con el motor son bastante diferentes, por lo que decir que un coche tiene… Sigue leyendo

Deslizamiento límite de ruedas

Deslizamiento límite de ruedas

Las ruedas del automóvil giran sobre el suelo haciéndolo desplazar. El recorrido de cada vuelta de rueda sobre el piso al girar es teóricamente igual a su circunferencia, tal como se representa en las dos imágenes de la izquierda en las que CR es la circunferencia de rueda y RA y RF los recorridos sobre el suelo, por cada vuelta de rueda respectivamente en aceleración y frenada. Vamos explicar el concepto de deslizamiento límite de ruedas con las siluetas de un Renault Avantime con motor transversal delantero y tracción (delantera). Deslizamiento límite de ruedas En aceleraciones y frenadas fuertes las… Sigue leyendo

Estabilidad

Estabilidad

Estabilidad es la capacidad del automóvil de mantener el equilibrio dinámico con respecto al suelo circulando en todas las condiciones de marcha; recta, curva, liso, bacheado, seco, mojado, etc. La estabilidad depende de muchos aspectos técnicos y se valora mediante diferentes consideraciones, unas objetivas al ser posible reproducirlas en las mismas condiciones y otras más subjetivas a criterio del conductor. La capacidad de mantener la trayectoria es un factor determinante de la estabilidad del automóvil y es de lo que vamos a tratar en esta ocasión. Concepto de trayectoria Se denomina trayectoria la ruta o rumbo que sigue el automóvil… Sigue leyendo