Frenos neumáticos e hidráulicos

Los frenos han ido aumentando de eficacia progresivamente de forma proporcional a las prestaciones de los automóviles. En los vehículos pesados la velocidad de circulación es bastante inferior, pero también necesitan muy buena capacidad de frenada por el peso que pueden transportar, tanto de carga como personas. La inercia de…

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Implantaciones de frenos

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Los frenos del automóvil han se superar su potencia bastantes veces con respecto a la del motor, pues de su capacidad de detener el vehículo es determinante para la seguridad activa o primaria. En la evolución del automóvil han ido incrementándose sus prestaciones, lo que ha implicado que los frenos…

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Módulo 12 – Los frenos y sus derivados

Frenos Conceptos de tambor y disco de frenos Se ven dos ruedas de lado y en perspectiva: En las ruedas de la izquierda se incorporan las zapatas en su interior y en las de la derecha las pastillas en los lados exteriores Giran las ruedas… y se representa la expansión…

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Auto-aproximación de pastillas por desgaste o ABS

Nada más iniciar el automóvil su andadura los frenos se hicieron muy necesarios. Alcanzaba más velocidad el automóvil que los carruajes por lo que era preciso poder pararlo con rapidez. La potencia de los motores de gasolina de aquellos tiempos aumentaba progresivamente, pero no al mismo nivel los frenos, por…

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Frenos de disco y tambor combinados

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En los carruajes, antecesores del automóvil, los frenos actuaban sobre la circunferencia exterior de las ruedas, mediante unas zapatas. La eficacia era escasa y su mayor utilidad era para mantener el vehículo detenido en las paradas, sería como un freno de estacionamiento “P”. La llegada del automóvil y sus crecientes…

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Freno de estacionamiento eléctrico y automático

Desde sus inicios el automóvil contaba con sistemas de freno; de servicio para reducir la velocidad y detener el vehículo en marcha y de estacionamiento para mantener el automóvil parado cuando está aparcado. Este freno se conoce también como freno de aparcamiento y se identifica con la letra “P” de…

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Los 2 sistemas de accionamiento del embrague

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El embrague es la conexión entre el motor y las ruedas motrices y está situado entre el motor y la caja de cambios manual. Elementos del embrague y sus posiciones Explicaciones resumidas de los componentes y funcionamiento genérico del embrague En el interior del cárter de embrague están estos elementos:…

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Frenos de tambor y de disco

  • Categoría de la entrada:ACTUALIDAD

Al funcionar el automóvil, es decir que se mueve por si mismo, la forma de reducir su velocidad es disminuir la del giro de las ruedas. Las prestaciones del automóvil fueron aumentando progresivamente, lo que hacia necesario sistemas más eficientes para poder reducir la velocidad y detenerle lo antes posible…

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