1.12.3. Alimentación y encendido del motor de gasolina

Alimentación y encendido del motor de gasolina (III) En el módulo anterior (1.12.1) se explica cómo se desarrolla la combustión en el motor de gasolina, que se inicia con la chispa en la bujía. También se comentan las proporciones de mezcla aire–gasolina, dosado, y la elección con menos polución (14,57…

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1.12.2. Alimentación y encendido del motor de gasolina

Alimentación y encendido del motor de gasolina (II) Inyección multipunto secuencial Se representa esta inyección sobre el mismo motor de cuatro cilindros en línea con inyección electrónica multipunto: El control de los inyectores es independiente para cada uno desde el calculador electrónico de inyección y encendido I + E Funcionamiento…

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1.12.1. Alimentación y encendido del motor de gasolina

Alimentación y encendido del motor de gasolina (I) La combustión generadora de la energía en el motor de gasolina se basa en quemar la mezcla adecuada de aire y gasolina en el interior de los cilindros. El aire entra del exterior y la gasolina, que llega desde el depósito de…

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Reducir el CO2: la evolución de la explosión en el motor de gasolina

Sobre la emisión de gases contaminantes tenemos bastantes artículos publicados en el blog. Hemos hecho este que también está relacionado con el tema por el interés detectado en el consumo, contaminación, emisión y reducción de CO2 de los motores de gasolina más actuales, acrecentado por la homologación prevista en principio…

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Catalizador de tres vías en el motor de gasolina

Con la proliferación del automóvil, principalmente en las ciudades, la acumulación de los gases que salen por el escape comenzó a ser un problema por su contaminación. Por entonces la alimentación del motor de gasolina se hacía con carburador, y el encendido para producir la chispa en las bujías era…

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