Módulo 0.2 – Repaso conocimientos útiles

Repaso conocimientos útiles

Se va a hacer un repaso del módulo de “Conocimientos útiles”, visto en el módulo 0.1. También se incluyen complementos adicionales que ayudaran al seguimiento de las explicaciones. En este repaso se proponen preguntas que son respondidas tras unos segundos de espera para auto-valorar lo aprendido, se puede hacer pausa en el vídeo y así tener más tiempo. Para que la valoración de lo que se sabe sea efectiva es mejor ver los vídeos antes de leer los textos que los explican, pues estos textos contienen las respuestas. Repaso conocimientos útiles de carrocería y seguridad pasiva secundaria ¿Identificas en el… Sigue leyendo

Módulo 0.1 – Conocimientos útiles

Conocimientos útiles

Este módulo describe los conocimientos útiles para obtener el mejor rendimiento de este curso. Si se tienen dudas sobre los contenidos de este módulo de “Conocimientos útiles” o no se dominan suficientemente, se puede hacer antes nuestro curso “Introducción a la tecnología del automóvil” para conseguir el rendimiento didáctico previsto. Tras las explicaciones se incluye un repaso para auto-valorar lo aprendido, con preguntas que tras unos segundos de espera son respondidas. Los aficionados al automóvil encontrarán temas que pueden ya conocer al hacer el curso, esperamos aportar aspectos de interés en el desarrollo de las evoluciones técnicas. Con este módulo… Sigue leyendo

Del embrague monodisco en seco al multidisco en baño de aceite

Del embrague monodisco en seco al multidisco en baño de aceite

En este artículo vamos a recorrer la evolución del embrague en los últimos tiempos. El par motor ha de llegar a las ruedas motrices para que el automóvil se desplace. La caja de cambios situada tras el motor transforma el par, según las condiciones y velocidad de marcha, y lo pasa a las ruedas motrices por los demás componentes de la transmisión, entre estos el diferencial, que además distribuye la velocidad a cada rueda motriz en curvas según el radio de esta y la distancia que ha de recorrer cada rueda en el mismo tiempo. El embrague es el enchufe… Sigue leyendo

Módulo 8 – Embrague y caja de cambios

Embrague y caja de cambios

Embrague Funciones y elementos Este automóvil con carrocería pickup tiene motor longitudinal delantero y tracción a las cuatro ruedas, 4×4: El embrague está entre el motor y la caja de cambios, es el elemento de conexión y desconexión con las ruedas motrices El pedal de embrague accionado por el conductor controla su funcionamiento; suelto conecta el motor con las ruedas motrices y pisado lo desconecta Detalle ampliado del embrague: El volante motor recibe la energía o fuerza del motor, el par motor El disco de embrague, acoplado al volante motor recibe la fuerza del motor, el par motor, y mediante… Sigue leyendo

Módulo 2 – ADAS de coche sin llave, embrague, caja de cambios y 4×4

En este módulo veremos los ADAS de coche sin llave, de embrague, de caja de cambios y de 4×4. Coche sin llave Concepto y funcionamiento Este sistema permite que el mando de accionamiento de puertas, que lleva en el bolsillo el conductor, sea detectado por el automóvil, abriendo las puertas y pudiendo arrancar el motor mediante un accionador o botón sin necesidad de sacar el mando del bolsillo. CEM Calculador Electrónico del Motor con código antiarranque; es el calculador de inyección y necesita un código para permitir la puesta en marcha del motor CEP Calculador Electrónico de Puertas con código… Sigue leyendo