1.9. Circuito de lubricación

Circuito de lubricación

En el motor del automóvil se genera el par transformando la energía de la combustión en movimiento. Para lograr este resultado hay numerosos componentes implicados, que al funcionar friccionan entre sí generando grandes rozamientos con riesgos de desgastes sumamente rápidos, además de la merma de rendimiento. Ya hemos visto en anteriores capítulos cómo funciona el motor y se genera el par y la potencia. El circuito de lubricación está diseñado para reducir los rozamientos además de algunos aspectos adicionales que vamos a ir explicando. Concepto de lubricación Al funcionar el motor se generan roces entre los diferentes componentes, con bastante… Sigue leyendo

Segmento de aceite artificial

Segmento de aceite

El engrase del motor es la base para su protección y fiabilidad, actualmente por el mayor rendimiento es aún más trascendental. Una de las zonas más complejas de lubricar es la fricción entre pistones – segmentos y cilindros. Sobre los pistones se produce la explosión/combustión y por debajo hay aceite. Si se pierde compresión baja el rendimiento y se ensucia el aceite, y si sube demasiado aceite se quema y sale por el escape afectando a los sistemas anticontaminación, además se ha de reponer el nivel. Una forma de mejorar el compromiso entre la estanqueidad entre pistón y cilindro y… Sigue leyendo

Lubricación por cárter seco

Lubricación por cárter seco

Funciones de la lubricación El aceite lubrica todos los elementos del motor que friccionan entre sí para reducir los desgastes y el rozamiento. Otra función es la de refrigerar (o colaborar en la refrigeración si es por líquido) las zonas calientes, pues la temperatura del aceite desde el cárter, dónde se enfría, es sensiblemente inferior. Para realizar sus funciones el sistema de engrase se compone de los siguientes elementos; aceite en el cárter, elemento de succión (en la parte más baja del cárter), bomba de aceite, filtro de aceite, circuito de engrase y decantador. De estos elementos vamos a resaltar… Sigue leyendo

Cambio de aceite variable

Cambio de aceite

El cambio de aceite El aceite es la vida del motor, la disminución de la calidad del engrase tendrá muy graves consecuencias técnicas. El cambio de aceite y su filtro es el principal mantenimiento del automóvil que se hace según los kilómetros recorridos o el tiempo transcurrido. El uso que se da al automóvil puede ser muy diferente, lo que repercute en el desgaste del aceite. Sin embargo ha sido habitual que las marcas preconicen periodos de cambio de aceite y filtro fijos. ¿Se puede adaptar el cambio de aceite al uso sin perjudicar al motor? Supondría beneficios al reducirse… Sigue leyendo