Módulo 14 – La climatización y el automóvil híbrido y eléctrico

La climatización y el automóvil híbrido y eléctrico

Climatización Concepto de climatización Se ve el circuito de aire del habitáculo en el automóvil Entra el aire exterior por delante del parabrisas atravesando una rejilla para impedir que pasen objetos, hojas,… Después se puede distribuir hacia el parabrisas, zona frontal o pies El objetivo es climatizar, calentar o enfriar, el habitáculo El aire sale después desde el habitáculo al exterior por conductos específicos Si hace frío en el exterior, con la calefacción se aumenta la temperatura de aire que entra al habitáculo Cuando la temperatura ambiental es elevada se enfría el aire que entra al habitáculo con el aire… Sigue leyendo

Módulo 12 – Los frenos y sus derivados

Los frenos y sus derivados

Frenos Conceptos de tambor y disco de frenos Se ven dos ruedas de lado y en perspectiva: En las ruedas de la izquierda se incorporan las zapatas en su interior y en las de la derecha las pastillas en los lados exteriores Giran las ruedas… y se representa la expansión de las zapatas y aproximación de las pastillas, frenando las respectivas ruedas Las zapatas frenan sobre la superficie interior del tambor que es un cilindro hueco que gira con la rueda Las pastillas friccionan sobre las dos superficies del disco por el exterior, el disco gira con la rueda Tambor… Sigue leyendo

Módulo 9 – Las ruedas

Las ruedas

Ruedas Contacto rueda – suelo Al acelerar… y frenar, los neumáticos transmiten la adherencia al suelo sobre la superficie de contacto con el suelo, la huella Al tomar curvas sucede lo mismo De la calidad del contacto de los neumáticos con el suelo en la huella depende su comportamiento dinámico; los neumáticos son los protagonistas de la seguridad activa o primaria Detalle de la huella En la pequeña superficie de contacto que hay entre los neumáticos y el suelo, o sea la huella, se produce la adherencia; al acelerar en las ruedas motrices, al frenar y en curvas en las… Sigue leyendo

Módulo 8 – Embrague y caja de cambios

Embrague y caja de cambios

Embrague Funciones y elementos Este automóvil con carrocería pickup tiene motor longitudinal delantero y tracción a las cuatro ruedas, 4×4: El embrague está entre el motor y la caja de cambios, es el elemento de conexión y desconexión con las ruedas motrices El pedal de embrague accionado por el conductor controla su funcionamiento; suelto conecta el motor con las ruedas motrices y pisado lo desconecta Detalle ampliado del embrague: El volante motor recibe la energía o fuerza del motor, el par motor El disco de embrague, acoplado al volante motor recibe la fuerza del motor, el par motor, y mediante… Sigue leyendo

Módulo 6 – Inyección y anticontaminación

Inyección y anticontaminación

Inyección y anticontaminación del motor de gasolina Componentes y funcionamiento de la inyección y encendido electrónicos El motor de la imagen tiene 4 cilindros en línea y se ven los colectores de admisión y escape, este último tiene un silenciador: Filtro de aire a la entrada del colector de admisión A continuación la mariposa de gases del acelerador Inyectores situados en cada uno de los cuatro colectores de admisión Llegada de gasolina a los inyectores Calculador electrónico, que controla Las secuencias de actuación de los inyectores La mariposa de gases según la actuación del conductor sobre el pedal del acelerador,… Sigue leyendo