Módulo 14 – La climatización y el automóvil híbrido y eléctrico

La climatización y el automóvil híbrido y eléctrico

Climatización Concepto de climatización Se ve el circuito de aire del habitáculo en el automóvil Entra el aire exterior por delante del parabrisas atravesando una rejilla para impedir que pasen objetos, hojas,… Después se puede distribuir hacia el parabrisas, zona frontal o pies El objetivo es climatizar, calentar o enfriar, el habitáculo El aire sale después desde el habitáculo al exterior por conductos específicos Si hace frío en el exterior, con la calefacción se aumenta la temperatura de aire que entra al habitáculo Cuando la temperatura ambiental es elevada se enfría el aire que entra al habitáculo con el aire… Sigue leyendo

Módulo 11 – La dirección

dirección

Dirección Sistema de cremallera con suspensión independiente Se ve este automóvil con el volante como comienzo de presentación de los elementos de la dirección de cremallera: El eje o caña de dirección sale desde el volante… … en su extremo opuesto está el piñón de dirección El piñón engrana en una barra transversal dentada, es la cremallera El piñón y la cremallera están en el interior de la caja de dirección, lubricados con aceite En los extremos de la cremallera articulan las bieletas de dirección, que llegan hasta los semiejes de las ruedas Al moverse las ruedas con relación a… Sigue leyendo

Módulo 9 – Las ruedas

Ruedas

Ruedas Contacto rueda – suelo Al acelerar… y frenar, los neumáticos transmiten la adherencia al suelo sobre la superficie de contacto con el suelo, la huella Al tomar curvas sucede lo mismo De la calidad del contacto de los neumáticos con el suelo en la huella depende su comportamiento dinámico; los neumáticos son los protagonistas de la seguridad activa o primaria Detalle de la huella En la pequeña superficie de contacto que hay entre los neumáticos y el suelo, o sea la huella, se produce la adherencia; al acelerar en las ruedas motrices, al frenar y en curvas en las… Sigue leyendo

Combinaciones de sobrealimentación en el motor

Combinaciones de sobrealimentación

Este artículo es un complemento al de Sobrealimentación del motor. La sobrealimentación del motor en busca de más prestaciones con enfoques deportivos se aplicó casi desde los inicios del automóvil. La idea de aprovechar la energía de los gases de escape para sobrellenar el motor a presión, el turbocompresor, no era viable entonces por la evolución tecnológica en aquellos años iniciales. La solución fue el compresor volumétrico, como una bomba de aire, movido desde el motor y que se utilizó en automóviles muy prestacionales en aquellas fechas. Con el paso del tiempo y los avances técnicos en todas las áreas,… Sigue leyendo

Híbrido paralelo y serie en el mismo automóvil

Híbrido paralelo y serie en el mismo automóvil

El automóvil híbrido indica que dispone de más de una fuente de energía para su auto desplazamiento. Se utiliza frecuentemente (2014) para identificar a los automóviles con motor térmico (gasolina, diésel o gas) que además cuentan con propulsión eléctrica. En un futuro, esperamos que próximo, los automóviles de pila de combustible llegaran, y aunque se denominaran así son híbridos por contar con el hidrógeno y la electricidad como fuentes de energía. En este artículo nos centramos en el automóvil híbrido con dos fuentes de energía, motor térmico, de gasolina en este caso, y electricidad. La razón de este artículo es… Sigue leyendo