Frenos neumáticos e hidráulicos

Los frenos han ido aumentando de eficacia progresivamente de forma proporcional a las prestaciones de los automóviles. En los vehículos pesados la velocidad de circulación es bastante inferior, pero también necesitan muy buena capacidad de frenada por el peso que pueden transportar, tanto de carga como personas. La inercia de…

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Módulo 12 – Los frenos y sus derivados

Frenos Conceptos de tambor y disco de frenos Se ven dos ruedas de lado y en perspectiva: En las ruedas de la izquierda se incorporan las zapatas en su interior y en las de la derecha las pastillas en los lados exteriores Giran las ruedas… y se representa la expansión…

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Auto-aproximación de pastillas por desgaste o ABS

Nada más iniciar el automóvil su andadura los frenos se hicieron muy necesarios. Alcanzaba más velocidad el automóvil que los carruajes por lo que era preciso poder pararlo con rapidez. La potencia de los motores de gasolina de aquellos tiempos aumentaba progresivamente, pero no al mismo nivel los frenos, por…

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Operaciones de mantenimiento (II)

Este artículo complementa el anterior con las operaciones de mantenimiento y desgastes de los componentes del automóvil siguientes; silenciadores del escape, correa exterior de servicio, frenos (pastillas, discos, zapatas, tambores y líquido), caja de cambios, neumáticos, amortiguadores, climatización y diagnóstico electrónico. Como en el anterior artículo el estilo de comunicación…

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Testigo de desgaste de pastillas de freno

  • Categoría de la entrada:ACTUALIDAD

Actualmente casi todos los automóviles equipan frenos de disco en las cuatro ruedas, prácticamente solo algunos modelos urbanos y con prestaciones adaptadas para este uso tienen tambores en las ruedas traseras. El mantenimiento más frecuente ha sido durante años el cambio de aceite, aprovechando para verificar el estado de diferentes…

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