Seguridad pasiva secundaria en colisión lateral

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Si con la seguridad activa o primaria no se ha podido evitar el accidente y este se produce, entra en acción la seguridad pasiva secundaria para reducir en lo posible las lesiones de los ocupantes. Las protecciones para colisión frontal y trasera cuentan con zonas deformables en la estructura de carrocería relativamente grandes, lo que les permite reducir bastante la energía del golpe que llega al habitáculo rígido. Pero en caso de colisión lateral no se dispone prácticamente de espacio entre la zona exterior del impacto y el cuerpo de los ocupantes de ese lado. Veamos primero los elementos que… Sigue leyendo

Seguridad pasiva secundaria en colisión trasera

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Cuando la seguridad activa o primaria no ha podido evitar el accidente, la seguridad pasiva secundaria trata de reducir las lesiones físicas de los ocupantes. En un artículo anterior de esta sección se analizó la colisión frontal y en este vamos a tratar de la colisión trasera, ambas englobadas en la seguridad pasiva secundaria. Se van a explicar los elementos que intervienen para reducir las lesiones cuando el automóvil recibe un impacto por detrás, muchos de los elementos y sistemas que intervienen son comunes en los automóviles actuales, pero hay dos formas diferentes de reducir directamente las lesiones en la… Sigue leyendo

El automóvil y la seguridad (II); seguridad pasiva secundaria

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Cuando no ha sido posible evitar el accidente con la seguridad activa o primaria entra en acción la seguridad pasiva secundaria. Su objetivo es reducir las lesiones físicas de los ocupantes y entorno. Vamos a presentar tres accidentes y un atropello para poder ver y entender los diferentes elementos de actuación y su cronología. Colisión frontal La animación que sigue reproduce una colisión frontal con estos elementos de actuación según el orden de intervención: Estructura de carrocería deformable; la parte delantera se va deformando progresivamente absorbiendo gran parte de la energía Cinturón de seguridad; mantiene sujeto el cuerpo con cierta… Sigue leyendo

El automóvil y la seguridad (I); seguridad activa o primaria

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La seguridad en el automóvil consiste en reducir los riesgos físicos inherentes a su utilización y posibles accidentes. Para su desarrollo, estudio y análisis se divide en tres aspectos o partes, que se suelen resumir en dos, seguridad activa y pasiva. En este artículo y los dos siguientes se va a explicar cada parte de la seguridad en el automóvil, resaltando la función de los elementos, órganos y sistemas que intervienen y su cronología de actuación. Las tres partes de la seguridad en el automóvil Como he anticipado la seguridad activa y pasiva son en realidad tres partes de la… Sigue leyendo