Módulo 7 – Sobrealimentación

Sobrealimentación

La sobrealimentación del motor Llenado del motor con aire a presión; sobrealimentación Se representa el motor de un automóvil Identificando la entrada de aire de admisión y la aportación de combustible Si se llena el motor con aire a presión, como se ve conceptualmente… y se aporta el combustible adicional correspondiente Es como si se aumentase el tamaño del motor en relación con sus mejores prestaciones Aire a presión es la sobrealimentación del motor La sobrealimentación es como tener un motor de mayor tamaño y prestaciones al acelerar Energía de los gases de escape, el turbocompresor El objetivo es introducir… Sigue leyendo

Motor sin árbol de levas “cam less”

Motor sin árbol de levas

El motor térmico de gasolina ganó la partida en los inicios del automóvil a la propulsión eléctrica con baterías. Después ha habido varios intentos de retomar protagonismo el eléctrico coincidiendo con las crisis del petróleo, pero de momento no  ha  logrado hacerse un sitio como automóvil para todo tipo de uso (2015). Mientras el motor térmico ha ido evolucionando para ir superando las sucesivas normas anticontaminación cada vez más severas. En este artículo vamos a ver, tomando la curva de par como referencia de respuesta del motor, qué ofrecen las diferentes tecnologías de propulsión; eléctrica con baterías y con pila de… Sigue leyendo

Alzado variable de válvulas de admisión

Alzado variable de válvulas

El par que genera motor térmico es variable. Se investigan y aplican tecnologías para que se logre una curva de par lo más plana posible y desde bajas RPM. El alzado variable de válvulas de admisión tiene como principal objetivo mejorar la mezcla entre el aire y la gasolina, con beneficios en consumo, contaminación y prestaciones. Laminado de gases Cuando el flujo de aire ha de sortear un obstáculo le rodea formando unos efectos de laminado, más intensos en las proximidades del objeto. Veamos este efecto con la animación siguiente: Vemos un túnel de viento donde se experimenta la calidad… Sigue leyendo

Información de rueda pinchada

rueda pinchada

Los neumáticos se denominan así por el aire a presión contenido en su interior y que sustenta el automóvil. La estructura del neumático y la presión de aire que contiene colaboran con la suspensión para mantener el contacto con el suelo. En automóviles de “calle” el porcentaje de apoyo de los neumáticos a la suspensión tiene un valor medio y contribuyen a la absorción de las pequeñas ondulaciones del piso. Si se sustituyen los neumáticos por otros de menos perfil, menos goma entre la llanta y el suelo, se resiente el confort de marcha. Como vemos hay muchos factores y… Sigue leyendo